奧迪 Q5L 配備的 quattro 技術(shù)是先進(jìn)的。

它采用了先進(jìn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，具備高效能、高可靠性和高耐用性。在各種路況下都能提供出色的牽引力，比如在復(fù)雜的山路、泥路等，能迅速切換至四驅(qū)模式，確保車輛有足夠抓地力和動(dòng)力輸出。

quattro 技術(shù)智能化程度很高，能通過(guò)智能算法提前 0.5 秒預(yù)測(cè)駕駛需求，0.2 秒內(nèi)完成兩驅(qū)和四驅(qū)切換，駕駛者幾乎感覺(jué)不到變化。

它在爬坡和下坡時(shí)表現(xiàn)出色，上坡緩加油門(mén)保持動(dòng)力避免半坡起步，下坡開(kāi)啟陡坡緩降系統(tǒng)維持穩(wěn)定車速。大角度側(cè)傾項(xiàng)目雖右前輪會(huì)短暫打滑但能通過(guò)，控制好接近角即可。

在交叉軸項(xiàng)目中，電子系統(tǒng)能鎖死打滑車輪幫助脫困。而且，這套四驅(qū)系統(tǒng)相比傳統(tǒng)四驅(qū)更省油，能根據(jù)行駛動(dòng)態(tài)每 10 毫秒計(jì)算預(yù)判，提升過(guò)彎極限和行駛穩(wěn)定性。多片離合器完全壓緊時(shí)能達(dá)到此前機(jī)械式中央差速鎖的效果，具備一定越野能力，但不適合長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度越野。

對(duì)于以城市駕駛為主、偶爾野外行駛的用戶來(lái)說(shuō)，完全夠用，能帶來(lái)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和脫困能力。