奧迪 TT 發(fā)動機(jī)的噪音控制效果整體是很不錯的。

在正常行駛狀態(tài)下，風(fēng)噪、胎噪還有發(fā)動機(jī)噪都能被有效隔離在車廂外，給駕乘者提供了相對安靜的環(huán)境。

怠速時，噪音能控制在 44.8 分貝。60km/h 時，噪音維持在 62.5dB，80km/h 時為 62.9dB，120km/h 時升至 69dB。

但要注意，當(dāng)深踩油門釋放澎湃動力時，發(fā)動機(jī)聲浪會變大，這是激情與速度的體現(xiàn)。而且在排氣閥門關(guān)閉時，不算吵鬧，進(jìn)小區(qū)不選運動模式，也不會引人側(cè)目。跑高速時，也不會讓人難以忍受。

不過點火上路，2.0 TFSI 發(fā)動機(jī)聲音有些尖銳，因為少了隔音棉阻擋，工作聲音更直接傳到駕駛艙。

但完美聲學(xué)效果更多來自排氣系統(tǒng)營造，換擋時力量隨短促有力聲音爆發(fā)，很吸引人。

總的來說，奧迪 TT 發(fā)動機(jī)噪音控制既能保證日常駕駛的舒適性，又能在需要激情時帶來獨特體驗。