奧迪 TT 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較出色的。

首先，奧迪 TT 搭載的直列四缸 2.0 升 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速下提供充沛扭矩，在城市駕駛和高速巡航時(shí)都能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說主要在高性能版本中，但其也能在提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出和平順駕駛感受的同時(shí)，保證一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，奧迪 TT 推出的 1.8T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，像第三代 EA888 改進(jìn)了油氣分離器，增加一級(jí)錐形分離器，大大提高油氣分離效果，不僅動(dòng)力性能提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也有所提高。

而且具體的燃油消耗因人而異，比如駕駛習(xí)慣良好，不頻繁急加速急剎車，就會(huì)更省油。

總之，奧迪 TT 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有諸多優(yōu)化，整體燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不高，能滿足多數(shù)用戶對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的要求。