光膜的制作工藝是怎樣的?

光膜的制作工藝多樣,常見的有物理氣相沉積、化學氣相沉積、化學液相沉積等方法。物理氣相沉積通過真空鍍膜機,依據(jù)膜料氣化方式又分多種技術(shù);化學氣相沉積利用氣態(tài)先驅(qū)反應物經(jīng)化學反應成膜;化學液相沉積雖工藝簡單成本低,但存在膜層厚度難控等問題。這些工藝各有特點,在不同的應用場景中發(fā)揮著作用,滿足了多樣化的光膜制作需求 。

物理氣相沉積(PVD)中,熱蒸發(fā)是在真空環(huán)境下加熱原材料,使其氣化后在基片表面凝結(jié)成膜。這種方式成膜速率較高,能滿足一些對效率有要求的生產(chǎn)。而濺射則是通過高速正離子轟擊膜料表面,讓分子或原子逸出并在被鍍件表面形成薄膜,所成膜層致密。離子鍍結(jié)合了熱蒸發(fā)與濺射的優(yōu)點,離子輔助鍍更是在熱蒸發(fā)基礎(chǔ)上增設(shè)離子發(fā)生器,轟擊生長的膜層來提升穩(wěn)定性與光學機械性能。

化學氣相沉積(CVD),憑借氣態(tài)先驅(qū)反應物間的化學反應生成固態(tài)薄膜,沉積速率快,可滿足大規(guī)模生產(chǎn)需求。但它需要較高溫度,對先驅(qū)反應物也有特定要求,同時還會產(chǎn)生副產(chǎn)物,在生產(chǎn)時需要額外的處理工序。

化學液相沉積(CLD)雖然操作簡單、成本低廉,不過其膜層厚度難以精確控制,強度也欠佳,獲取多層膜更是困難,還容易產(chǎn)生污染問題,這使得它在現(xiàn)代生產(chǎn)中逐漸較少被使用。

除了上述主流工藝,還有離子束輔助沉積法、反應離子鍍膜法、氣相混合蒸發(fā)法、溶膠 - 凝膠法等。離子束輔助沉積法能在低溫下成膜并改善薄膜性能,但能量束密度不均勻限制了其應用;反應離子鍍膜法所成膜與基片附著牢固,卻因設(shè)備成本高而使用受限;氣相混合蒸發(fā)法能通過氣相混合獲得漸變折射率膜層;溶膠 - 凝膠法通過前驅(qū)體溶液的水解、聚合等反應制備薄膜。

總之,光膜制作工藝豐富多元,每種工藝都有其獨特的優(yōu)勢與局限。在實際應用中,需要依據(jù)光膜的具體用途、性能要求、成本預算等多方面因素,綜合考量并選擇最合適的制作工藝 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

車可以改色,但出租車、消防車、警車等特殊車輛以及特定顏色(如電鍍色和漸變膜)在未經(jīng)許可下不允許改動,除非顏色改變面積比例不超過 30% 。改色費用因改色方式、材料、車型等多種因素有所不同,大致在 1000 元到 60000 元之間。貼膜改色
上海Q5二手汽車的維修成本相對較高。奧迪Q5作為豪華中型SUV,零部件價格與工時費都不低。每5000公里的常規(guī)保養(yǎng)約1000元,5萬公里時項目增加費用上升。4年或6萬公里內(nèi),維修成本累計約16471元,發(fā)動機等大件維修費用更是高昂。此外,易
辦理汽車改色手續(xù)僅需額外支付 10 元工本費用于變更登記。這一費用可謂微不足道,卻承載著汽車合法改色的關(guān)鍵流程。辦理汽車改色手續(xù),工本費之外并無其他額外的手續(xù)費用,但在改色過程中,噴漆改色或改色膜等材料費用以及一些其他相關(guān)費用才是支出的“大
奧迪 Q5 常見的故障燈按顏色可分為紅、黃、藍、綠四種,分別代表緊急狀況、潛在問題、駕駛習慣提示和正常工作指示。紅色故障燈亮起意味著車輛存在嚴重問題,應立即停車檢查,比如轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)故障燈亮,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就可能出現(xiàn)功能障礙;黃色故障燈提示有潛在
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家