吉利研究院通過多方面舉措提升汽車的節(jié)能環(huán)保性能。

在技術創(chuàng)新方面，致力于新能源技術研發(fā)，比如在電池技術上取得突破，提升能量密度和續(xù)航里程，增強新能源汽車的市場競爭力。同時，智能駕駛技術也是重點，通過數(shù)據(jù)采集和算法優(yōu)化，不斷升級自動駕駛輔助系統(tǒng)，提供更安全便捷的出行體驗。

在動力系統(tǒng)方面，研發(fā)高效發(fā)動機，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和動力輸出的良好平衡，還積極探索混合動力技術，推出節(jié)能車型。

在汽車輕量化技術上，采用新型材料和優(yōu)化車身結構，降低車輛整備質(zhì)量，提高燃油效率和操控性能。

此外，吉利研究院還積極應對全球碳排放政策發(fā)展趨勢。在了解全球大趨勢的基礎上做好規(guī)劃布局，完善企業(yè)全口徑的碳核算工作，加大科技研發(fā)投入，基于全生命周期理念降低碳排放。例如，其申請的“熱管理系統(tǒng)和車輛”專利，可切換電池冷卻方式，降低壓縮機能耗進而降低整車能耗。

吉利還在甲醇汽車領域有所突破。第 4 代帝豪醇電混動轎車搭載全新一代 1.8L 醇電混動專用發(fā)動機和先進變速器，熱效率高，節(jié)能率強，每行駛一萬公里可大幅減碳。吉利在甲醇領域深耕 17 年，掌握核心技術，形成多項專利，為能源轉型提供新可能。