新能源奧迪的動力性能與傳統(tǒng)奧迪存在不少差異。

像奧迪 e-tron，加速平順，動力輸出柔和，即便深踩油門也無強(qiáng)烈推背感，空氣懸架能依路況調(diào)整，駕駛舒適。

而傳統(tǒng)奧迪如奧迪 Q5L 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過能力不錯。

奧迪 A6L 新能源這類插電混動車型，動力系統(tǒng)基于 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)結(jié)合，動力表現(xiàn)可媲美 3.0T 發(fā)動機(jī)，電動機(jī)低扭特性讓動力響應(yīng)更好。

新能源奧迪 A6 純電動版雙電機(jī)綜合輸出功率高達(dá) 440 千瓦，最大扭矩 800 牛米，插電混動版發(fā)動機(jī)最大功率 252 馬力，峰值扭矩 370 牛米，電動機(jī)功率 143 馬力，扭矩 350 牛米，配合 7DCT 變速箱，整體動力可與 3.0T 發(fā)動機(jī)相比。

燃油版奧迪 A6 則有多種發(fā)動機(jī)選擇，包括 1.8T 渦輪增壓、2.5L 自然吸氣、3.0T 渦輪增壓和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。實測百公里加速，新能源約需 8.4 秒，燃油版最快可達(dá) 5.6 秒，燃油版加速性能更優(yōu)。

2024 款奧迪電車新能源動力性能進(jìn)步顯著，Q4 45 E-tron 單電機(jī)后輪驅(qū)動比舊款多 80 馬力，加速時間縮短。Q4 55 E-tron Quattro 雙電機(jī)四輪驅(qū)動比即將退出的車型多 40 馬力，加速時間進(jìn)一步提升。新款車型動力系統(tǒng)全面升級，后驅(qū)版換裝最大功率 210kW 電動機(jī)，四驅(qū)版綜合最大功率 250kW，四驅(qū)版百公里 0~96 公里加速僅 5 秒。

除動力提升，新款在效率方面也優(yōu)化，新設(shè)計的定子冷卻系統(tǒng)和單速變速箱新齒輪組能更好控制電機(jī)溫度，降低能耗，提高續(xù)航里程。新款 Q4 Sportback 45 E-tron 標(biāo)配 77kWh 鋰離子電池，續(xù)航里程提升 17 英里，四驅(qū)車型最高充電功率提升到 175kW，并新增電池預(yù)調(diào)節(jié)功能，充電至 80%僅需 28 分鐘。

奧迪 A6L 新能源作為插電混動車型，符合商務(wù)定位，雖低調(diào)但進(jìn)氣格柵上的 quattro 標(biāo)志彰顯特別，其長寬高與燃油版相同，軸距 3024mm，車內(nèi)電池組未擠占空間。