斯別克是一個(gè)擁有悠久歷史的汽車品牌。

其創(chuàng)始人是 15 歲輟學(xué)打工的蘇格蘭人大衛(wèi)別克，年近半百時(shí)在好友幫助下創(chuàng)立。

后因經(jīng)營(yíng)不善，在遇到美國合伙人杜蘭特后以別克為基礎(chǔ)成立通用公司，但大衛(wèi)別克被踢出。

杜蘭特后來也被以同樣方式踢出，最終一貧如洗。

別克是美國汽車的鼻祖，發(fā)明了頂置氣門、自動(dòng)變速箱的液力變扭器、汽車轉(zhuǎn)向燈等。

別克在美國定位尷尬，在通用集團(tuán)內(nèi)部是入門級(jí)豪華車型，比雪佛蘭高端，比凱迪拉克低端，導(dǎo)致市場(chǎng)選擇少。

在中國，別克曾是豪華車代表，1929 年在上海開設(shè)首家 4s 店，70 年代與上汽合資引入高檔車型，構(gòu)建了國人對(duì)美式豪車的印象。

但如今別克定位和銷量下滑，依賴中國市場(chǎng)，全球 80%銷量在中國。如 GL8、GL6 等車型在國外停產(chǎn)，在中國不斷更新。

雖有百年歷史，但在汽車電動(dòng)化自動(dòng)化浪潮中反應(yīng)脫節(jié)，新能源車表現(xiàn)不佳。