理想 ONE 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，為用戶帶來安全且便捷的駕駛體驗(yàn)。在高速行駛時，它能解放駕駛員手腳、減輕精神壓力，按導(dǎo)航智能輔助行駛；特定場景下對假人、轎車的識別與剎停能力也很出色。其硬件配置豐富，輔助駕駛功能升級；自主研發(fā)的 LEAP 智能駕駛輔助系統(tǒng)包含多項(xiàng)實(shí)用功能。但需明確，這只是輔助駕駛，駕駛員仍不可掉以輕心 。

在高速行駛場景中，理想 ONE 的智能駕駛系統(tǒng)堪稱得力助手。當(dāng)你在車機(jī)里巧妙設(shè)置好車道保持輔助和輔助并線功能后，車輛便如同訓(xùn)練有素的“小能手”，能夠穩(wěn)穩(wěn)地保持在當(dāng)前車道行駛，讓你無需時刻緊盯著車道線，大大緩解了駕駛疲勞。要是再設(shè)置匝道速度跟隨前車，進(jìn)入匝道時車輛就能自適應(yīng)平穩(wěn)跟隨，整個過程流暢自然，仿佛它已經(jīng)提前洞悉了路況。

而開啟導(dǎo)航激活導(dǎo)航駕駛輔助后，車輛就像開啟了“智能模式”。它會自動進(jìn)入全速域自適應(yīng)巡航狀態(tài)，能根據(jù)前車的速度和距離，精準(zhǔn)地調(diào)整自身速度與跟車距離，并且按照導(dǎo)航的指引智能輔助行駛。在面對復(fù)雜的路況時，該系統(tǒng)也毫不遜色。在特定場景下，它能敏銳地對假人和轎車進(jìn)行識別，并迅速做出剎停動作。即便是在車速 40km/h 以下的雨天，也能實(shí)現(xiàn)緩慢剎停，為行車安全提供了可靠保障。

從硬件配置上看，兩顆地平線“征程 3”自動駕駛專用芯片、車規(guī)級 800 萬 4K 像素視覺識別攝像頭和 5 個第五代博士毫米波雷達(dá)，為智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使得輔助駕駛功能全面升級。其自主研發(fā)的 LEAP 智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動緊急剎車、LKA 車道保持輔助等眾多實(shí)用功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性，降低了事故發(fā)生的風(fēng)險。

總之，理想 ONE 的智能駕駛系統(tǒng)功能強(qiáng)大且實(shí)用，無論是硬件配置還是軟件算法，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它極大地提升了駕駛體驗(yàn)和安全性，但駕駛員始終要牢記，它只是輔助工具，安全駕駛的責(zé)任依然在自己手中 。