電動(dòng)車(chē)交通事故的責(zé)任劃分依據(jù)主要看當(dāng)事人的行為對(duì)事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。

如果是因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故，那這一方承擔(dān)全部責(zé)任。

要是因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)引發(fā)事故，就根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

如果各方均無(wú)導(dǎo)致事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故，各方均無(wú)責(zé)任。

但要是一方當(dāng)事人故意造成交通事故，他方無(wú)責(zé)任。

屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，適用無(wú)過(guò)錯(cuò)原則。電動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明電動(dòng)車(chē)有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò) 10%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由電動(dòng)車(chē)故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)車(chē)與其他機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，適用過(guò)錯(cuò)原則，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

要是交通事故沒(méi)有監(jiān)控，有其他證據(jù)證明由一方存在過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)全部責(zé)任；沒(méi)有其他證據(jù)證明的，認(rèn)定雙方均無(wú)過(guò)錯(cuò)，判定為交通意外事故，雙方均不需要承擔(dān)責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任劃分也有具體規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān) 80%；機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān) 60%；機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān) 40%；機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān) 10%；非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān) 5%；交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。