液壓盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器在多方面存在區(qū)別。制動(dòng)力上，鼓式更大；散熱方面，鼓式較差，盤式較好；排水功能上，盤式利于排水，鼓式則不利于排水；結(jié)構(gòu)上，盤式緊湊簡單，鼓式復(fù)雜；工作原理上，鼓式是液壓推動(dòng)制動(dòng)蹄壓迫制動(dòng)鼓，盤式是液壓油推動(dòng)閘瓦壓向制動(dòng)盤；維護(hù)方面，鼓式復(fù)雜，盤式簡單；重量上，鼓式更重；成本上，鼓式便宜，盤式較貴。二者各有特點(diǎn)，適用于不同場景。

在散熱性能方面，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓在一個(gè)相對(duì)封閉的空間內(nèi)工作，制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱量難以快速散發(fā)出去，長時(shí)間制動(dòng)后容易導(dǎo)致制動(dòng)蹄片和輪轂因過熱而變形，進(jìn)而影響制動(dòng)力，出現(xiàn)制動(dòng)衰退現(xiàn)象。而盤式制動(dòng)器的剎車片外露，空氣能夠直接吹拂到制動(dòng)盤上，散熱效果良好，即便長時(shí)間制動(dòng)，制動(dòng)力也不容易衰減，能更好地維持制動(dòng)性能。

排水功能上，盤式制動(dòng)器由于結(jié)構(gòu)開放，水分不容易積聚，在雨天或積水路面行駛時(shí)，排水迅速，基本不會(huì)影響制動(dòng)效果。鼓式制動(dòng)器的密閉設(shè)計(jì)使得水分進(jìn)入后難以排出，會(huì)在制動(dòng)鼓內(nèi)形成水膜，極大地影響制動(dòng)功能，降低制動(dòng)的可靠性。

從維護(hù)角度看，鼓式制動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件較多，拆卸和維修都比較麻煩，需要專業(yè)的工具和技能。盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制動(dòng)蹄外露，維修保養(yǎng)更為便捷，比如更換剎車片時(shí)，操作相對(duì)輕松。

在實(shí)際應(yīng)用中，鼓式制動(dòng)器適合輕型載貨車這類低速輕負(fù)荷的車輛，因其制動(dòng)力大、成本低的特點(diǎn)能滿足這類車的需求。盤式制動(dòng)器則廣泛應(yīng)用于普通轎車，憑借其良好的散熱性、穩(wěn)定性和快速的響應(yīng)速度，為轎車提供了可靠的制動(dòng)保障。

綜上所述，液壓盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器在諸多特性上各有優(yōu)劣。鼓式制動(dòng)器以其強(qiáng)大的制動(dòng)力和低成本在特定車型中發(fā)揮著作用；盤式制動(dòng)器憑借出色的散熱、排水、維護(hù)便利性以及制動(dòng)穩(wěn)定性，成為轎車領(lǐng)域的主流選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)車輛的實(shí)際使用需求和性能偏好來選擇合適的制動(dòng)系統(tǒng)。