北京搖號概率對新能源車影響顯著，使得其指標獲取相對更容易。由于政策向“無車家庭”傾斜，增加了以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式，這類家庭有更高的中簽率。同時，新能源指標配額大幅增加，在指標總數中占比頗高。并且，新能源車通過積分排序的搖號方式也較為有利。這一系列變化推動了新能源汽車市場的發(fā)展。

具體而言，2024年小客車指標總額為10萬個，其中新能源指標額度達8萬個，普通指標額度則減至2萬個，新能源指標的大幅增加，讓眾多消費者有了更多獲取指標的機會，極大地提升了人們購買新能源車的可能性。

政策對“無車家庭”的傾斜更是有力地推動了新能源車的普及。不僅設置三年過渡期，2023年度及以后新能源小客車配置指標數量的80%優(yōu)先向“無車家庭”配置。而且“無車家庭”成員越多，總積分越高，獲得指標的機會越大，這使得許多家庭更傾向于選擇新能源車。

另外，指標申請和配置時間安排的調整，由每年配置六次改為三次，五月專門配置新能源指標，讓人們申請和獲取新能源指標的節(jié)奏更加清晰明確，也在一定程度上提升了消費者對新能源車的關注度和購買意愿。

不過，雖然當前北京搖號概率使得新能源車指標獲取有諸多優(yōu)勢，但隨著申請人數的不斷增多，競爭也可能日益激烈。而且，消費者在享受搖號政策帶來的便利時，也需要綜合考慮新能源車本身存在的一些問題，如續(xù)航里程、充電設施以及電池壽命等。

總之，北京搖號概率從政策、指標數量等多方面對新能源車產生影響，在推動新能源汽車市場發(fā)展的同時，消費者也需理性看待，權衡利弊做出合適的購車決策 。