北京搖號(hào)政策對(duì)新能源車影響深遠(yuǎn)，總體起到積極推動(dòng)作用。一方面，新能源指標(biāo)配額大幅增加，2024年小客車指標(biāo)總額中新能源指標(biāo)占比高達(dá)80% 。同時(shí)政策向“無車家庭”傾斜，不僅設(shè)置三年過渡期，讓“無車家庭”有更高中簽率，還在2025年定向增發(fā)4萬個(gè)新能源車牌給無車家庭。此外，調(diào)整指標(biāo)申請(qǐng)和配置時(shí)間安排等舉措，都讓新能源指標(biāo)獲取更便利，有力促進(jìn)了新能源車市場(chǎng)的發(fā)展。

另一方面，這些政策的調(diào)整也在悄然改變著人們的購車觀念。曾經(jīng)，傳統(tǒng)燃油車憑借其成熟的技術(shù)和續(xù)航優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，搖號(hào)政策對(duì)新能源車的大力扶持，使得越來越多的消費(fèi)者將目光投向了新能源領(lǐng)域。對(duì)于那些渴望擁有私家車，卻又在傳統(tǒng)燃油車搖號(hào)中屢屢碰壁的市民來說，新能源指標(biāo)獲取的相對(duì)容易，讓他們看到了希望。

而且，以家庭為單位的搖號(hào)和積分排序方式，增強(qiáng)了家庭成員共同參與的意識(shí)。家庭積分的計(jì)算方式鼓勵(lì)大家共同為獲得新能源指標(biāo)努力，也讓購車決策不再僅僅是個(gè)人行為，而是家庭整體規(guī)劃的一部分。這種轉(zhuǎn)變不僅有利于新能源汽車的推廣，還促進(jìn)了家庭在交通出行規(guī)劃上的溝通與協(xié)作。

此外，政策規(guī)定新能源汽車指標(biāo)只能用于購買純電動(dòng)車型，這進(jìn)一步明確了新能源汽車的發(fā)展方向，推動(dòng)車企加大在純電動(dòng)技術(shù)研發(fā)上的投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)的純電動(dòng)車型選擇。

北京搖號(hào)政策通過增加指標(biāo)配額、向“無車家庭”傾斜、優(yōu)化申請(qǐng)配置時(shí)間等措施，為新能源車市場(chǎng)注入了強(qiáng)大動(dòng)力，改變了消費(fèi)者購車觀念，推動(dòng)行業(yè)朝著更加綠色、環(huán)保、高效的方向發(fā)展 。