周末高速免費政策通常由地方政府結(jié)合自身發(fā)展需求，聯(lián)合交通運輸?shù)榷嗖块T制定。以廣西和贛州上猶為例，廣西為吸引周邊省份游客發(fā)展旅游，自 2025 年 5 月 9 日起至 12 月 31 日，多部門聯(lián)合推出對外省籍小客車的周末高速優(yōu)惠政策。贛州上猶為推動“周末”經(jīng)濟，自 5 月 1 日起，在相關(guān)部門技術(shù)支持下，制定針對特定車輛的周末高速免費政策，費用由政府買單補貼 。

從政策內(nèi)容來看，兩者各有特色。廣西的政策優(yōu)惠分為三檔，對跨省進入廣西且用 ETC 支付的外省籍非營運一型客車，免收廣西境內(nèi) 24 條共 2013 公里特定省界高速公路路段車輛通行費；用 ETC 支付的外省籍非營運一型客車，廣西境內(nèi)高速公路通行費減半；用非 ETC 支付的外省籍非營運一型客車，廣西境內(nèi)高速公路通行費 8 折。而贛州上猶則規(guī)定，在每周五 16：00 至周日 18：00（駛?cè)霑r間），七座及以下小型客車從贛州指定的四個收費站駛?cè)?，至上猶指定的兩個收費站駛出，且在上猶境內(nèi)停留 2 小時以上，使用 ETC 電子支付方式，才可享受單程免費政策。

在制定過程中，充分考慮了多方面因素。交通部門要保障收費系統(tǒng)能夠準確識別符合優(yōu)惠條件的車輛，實現(xiàn)自動優(yōu)惠，如廣西優(yōu)惠時段內(nèi)車輛于廣西境內(nèi)高速公路任一收費站駛出時，收費系統(tǒng)自動優(yōu)惠。同時，政府部門要衡量補貼成本，像贛州上猶由政府買單補貼費用，這需要財政部門進行詳細的預(yù)算規(guī)劃。此外，還得考慮對本地交通流量和旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響，確保政策既能刺激經(jīng)濟，又不會給交通帶來過大壓力。

總之，周末高速免費政策的制定是一項綜合工程，要充分考量地方發(fā)展目標(biāo)、交通承載能力、財政狀況等多方面因素，通過多部門協(xié)作，才能制定出符合實際需求、促進地方經(jīng)濟發(fā)展的政策。