有些周末高速不免費，是因為高速免費通常僅針對法定節(jié)假日，在非法定節(jié)假日期間，周六和周日高速公路會照常收取通行費用。一般而言，春節(jié)、清明節(jié)、五一勞動節(jié)、國慶節(jié)放假期間，七座以下（含七座）小客車才能享受免費政策，且免費時段以車輛駛離出口收費車道時間為準(zhǔn)。所以，多數(shù)普通周末并不在免費范疇內(nèi) 。

這一規(guī)定是基于多方面的考量。從管理運營角度來看，高速公路的建設(shè)、維護以及日常管理都需要大量資金的支持。若每個周末都實行免費政策，會使運營方的資金壓力增大，進而可能影響到高速公路的正常維護與升級，不利于道路長期穩(wěn)定的使用。

從交通流量調(diào)控方面分析，法定節(jié)假日選擇出行的人數(shù)眾多，免費政策在一定程度上可以刺激消費、促進旅游業(yè)發(fā)展，拉動經(jīng)濟增長。而在平常的周末，出行需求相對分散和穩(wěn)定，沒有必要通過免費政策來調(diào)節(jié)車流量。若隨意擴大免費范圍，可能會導(dǎo)致車流量過度集中在周末，反而引發(fā)交通擁堵，降低出行效率。

像仙居縣對特定車輛在周末實行高速通行補貼，這屬于地方的特殊政策，并不具有普遍性。大多數(shù)地區(qū)還是遵循常規(guī)的收費模式。

總的來說，高速周末是否免費是經(jīng)過綜合權(quán)衡的結(jié)果。在保障高速公路正常運營、合理調(diào)控交通流量以及促進經(jīng)濟發(fā)展等多方面因素間尋求平衡。雖然有些周末高速不免費，但這一政策對于維護高速公路系統(tǒng)的健康運轉(zhuǎn)、保障廣大民眾出行質(zhì)量有著重要意義。