充電樁分布較多的城市主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及新能源汽車發(fā)展迅速的地區(qū)，如深圳、廣州、上海、北京、天津、成都、杭州等。這些城市經(jīng)濟(jì)繁榮，對(duì)新能源汽車的需求大，企業(yè)布局充電樁的積極性高；同時(shí)當(dāng)?shù)卣泊罅χС?，出臺(tái)多項(xiàng)政策推動(dòng)充電樁建設(shè)。如此一來(lái)，大量充電樁得以落地，方便車主充電，也進(jìn)一步推動(dòng)了新能源汽車在這些城市的普及 。

深圳作為新能源汽車發(fā)展的前沿陣地，憑借政策的大力扶持與產(chǎn)業(yè)的高度聚集，充電樁數(shù)量相當(dāng)可觀，以4300個(gè)位居非直轄市城市之首。眾多車企和充電運(yùn)營(yíng)商在此積極布局，讓深圳的充電網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)密集，為車主的日常出行和長(zhǎng)途駕駛提供了堅(jiān)實(shí)保障。

廣州同樣不甘示弱，3600個(gè)充電樁的規(guī)模使其緊隨深圳之后。作為華南地區(qū)的重要交通樞紐和經(jīng)濟(jì)中心，廣州對(duì)于新能源汽車的推廣力度持續(xù)加大，不斷完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓新能源車主在這座城市暢行無(wú)阻。

上海，國(guó)際化大都市，憑借7500個(gè)充電樁的高密度布局名列前茅。上海憑借強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技資源，大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廣泛建設(shè)充電樁。無(wú)論是繁華的市區(qū)還是新興的開(kāi)發(fā)區(qū)，都能方便地找到充電樁，為新能源汽車的普及營(yíng)造了良好的環(huán)境。

成都作為西部的重要城市，以2200個(gè)充電樁的規(guī)模成為西南地區(qū)的佼佼者。成都近年來(lái)新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)共同發(fā)力，不斷增加充電樁的數(shù)量和覆蓋范圍，讓新能源汽車在這座城市得到了更廣泛的應(yīng)用。

這些充電樁分布較多的城市，通過(guò)政策支持、企業(yè)參與等方式，打造了完善的充電網(wǎng)絡(luò)。它們?yōu)樾履茉雌嚨陌l(fā)展提供了有力支撐，也為其他城市在充電樁建設(shè)方面提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的高度。