ABS系統(tǒng)的發(fā)展歷程漫長且成果豐碩，從1920年被發(fā)明，歷經(jīng)多番改進，于80年代在量產(chǎn)車中普及，如今成為多數(shù)汽車的標準裝備。1920年英國人霍納摩爾研制發(fā)明ABS系統(tǒng)，30年代應用于鐵路機車制動系統(tǒng)，50年代進入汽車工業(yè)領域，此后不斷發(fā)展，60年代朝小型化發(fā)展且出現(xiàn)量產(chǎn)車應用，70年代更多品牌采用，80年代迎來普及黃金期，90年代法規(guī)推動其進一步普及。

在這期間，諸多關鍵節(jié)點推動著 ABS 系統(tǒng)不斷進步。1936 年，德國博世公司獲得制動防抱死專利權，這為該技術的后續(xù)發(fā)展奠定了堅實的專利基礎。40 年代末期，ABS 系統(tǒng)成功應用到飛機制動系統(tǒng)，在更廣闊的領域得到驗證與優(yōu)化。

50 年代起，它陸續(xù)在載重車、林肯車等車型上安裝，正式開啟在汽車領域的廣泛應用篇章。60 年代，隨著模擬電子技術的出現(xiàn)，ABS 裝置朝著小型化發(fā)展，并且出現(xiàn)了帶 ABS 的量產(chǎn)車，讓這項技術逐漸走向大眾。

70 年代后期，數(shù)字式電子控制的制動防抱死系統(tǒng)問世，技術取得重大突破。1978 年，奔馳與博世合作推出數(shù)字式 ABS2，更是將 ABS 系統(tǒng)的性能提升到新高度。

80 年代，電子技術蓬勃發(fā)展，使得 ABS 系統(tǒng)的可靠性不斷完善，應用日益廣泛，迎來普及黃金期。進入 90 年代，各國紛紛從法規(guī)層面推動 ABS 系統(tǒng)的普及，讓它成為眾多汽車的標準配置。

如今，ABS 系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車不可或缺的一部分。它從最初的設想，歷經(jīng)無數(shù)次試驗與改進，一步步發(fā)展成熟。其發(fā)展歷程見證了汽車制動技術的不斷革新，為人們的行車安全提供了堅實保障，也為汽車行業(yè)的進步做出了不可磨滅的貢獻 。