在汽車(chē)眾多傳感器中，氧傳感器、進(jìn)氣壓力溫度傳感器、水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、爆震傳感器等比較容易出現(xiàn)故障。氧傳感器故障會(huì)致使混合氣比例失調(diào)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能；進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞會(huì)使故障燈亮起；水溫傳感器問(wèn)題會(huì)讓冷車(chē)啟動(dòng)出現(xiàn)異常熱車(chē)信號(hào)……這些傳感器一旦故障，就可能導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)、運(yùn)行等出現(xiàn)各種問(wèn)題。

空氣流量傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)變得不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)起伏不定。它主要負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，一旦失常，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收的信息便不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響噴油和點(diǎn)火的精準(zhǔn)度，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

節(jié)氣門(mén)位置傳感器也常出現(xiàn)狀況，比如怠速開(kāi)關(guān)短路。它能精準(zhǔn)感知節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供重要數(shù)據(jù)。一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確判斷節(jié)氣門(mén)的實(shí)際位置，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、怠速控制等受到干擾。

凸輪軸位置傳感器故障時(shí)，打火可能會(huì)不靈。它的作用是確定凸輪軸的位置和角度，給發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油和點(diǎn)火提供準(zhǔn)確的信號(hào)基準(zhǔn)。若出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法獲取正確的凸輪軸位置信息，就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，造成打火困難。

曲軸位置傳感器故障后果較為嚴(yán)重，可能導(dǎo)致車(chē)輛打不著車(chē)。它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵信號(hào)來(lái)源。若該傳感器失效，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法得知曲軸的實(shí)時(shí)狀態(tài)，無(wú)法正常控制噴油和點(diǎn)火，車(chē)輛自然難以啟動(dòng)。

爆震傳感器故障表現(xiàn)為起動(dòng)困難。它的任務(wù)是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震，一旦感知到爆震，便會(huì)及時(shí)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，調(diào)整點(diǎn)火提前角。若該傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法有效應(yīng)對(duì)爆震問(wèn)題，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。

總之，這些容易出現(xiàn)故障的汽車(chē)傳感器，在汽車(chē)運(yùn)行中扮演著重要角色。車(chē)主們需要對(duì)它們的故障表現(xiàn)有所了解，以便在車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)察覺(jué)并進(jìn)行相應(yīng)維修，保障汽車(chē)的正常運(yùn)行和行車(chē)安全 。