長安阿維塔 12 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，不少部件為鋁合金材質(zhì)，能有效降低車重，提升操控性和降低油耗。

前懸下部雙球頭結(jié)構(gòu)能更好控制車輪運(yùn)動(dòng)，全框式前副車架也用鋁合金，用料和結(jié)構(gòu)不輸國際豪華品牌。

后懸掛是五連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，相關(guān)控制臂和叉臂等均為鋁合金材質(zhì)。

四驅(qū) GT 版配備了空氣懸架和 CDC 動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛情況自動(dòng)調(diào)整車身高度和避震阻尼，在各種路況下都能保證車內(nèi)平穩(wěn)舒適。其他版本需選裝，價(jià)格 2 萬元。即便未選裝，走爛路時(shí)也能很好隔絕震動(dòng)，舒適性極佳。

車輛提供三種駕駛模式，舒適模式下懸架表現(xiàn)類似燃油車，松開加速踏板時(shí)動(dòng)能回收功能緩緩介入，踩下踏板后加速線性。

在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路小顛簸還是復(fù)雜非鋪裝路面，懸掛系統(tǒng)都能應(yīng)對(duì)自如，為駕乘者提供舒適體驗(yàn)，對(duì)于注重駕駛舒適性的消費(fèi)者很有吸引力。