汽車空調在高速行駛時，每隔半小時切換一次外循環(huán)和內循環(huán)模式、合理設定溫度為 25 攝氏度、關掉 ECON 模式等方式最省電。高速行駛時空調負荷小，關掉 ECON 模式有助于節(jié)能；合理設定溫度可避免因過低溫度增加能耗；而定時切換內外循環(huán)，既能減少能耗，又能保證車內空氣始終清新。這些方法綜合運用，能讓汽車在高速行駛時空調更省電。

除了上述方法外，掌握開窗與空調的平衡也很關鍵。當車速超過80公里/小時后，車輛行駛過程中受到的風阻會顯著增大，此時開窗通風會讓車輛需要消耗更多的能量來克服風阻，相比之下，使用空調反而更加節(jié)能。但要是在低速行駛階段，適當開窗能夠有效節(jié)省能源，還能讓車內保持通風換氣，使駕駛環(huán)境更舒適宜人。

另外，對于一些具備遠程控制功能的車輛來說，也有獨特的節(jié)能竅門。例如駕駛上汽大眾ID4X純凈長續(xù)航版在高速行駛時，可在出門前5分鐘通過手機遠程開啟空調。提前讓車內溫度得到一定調節(jié)，進入車內后再將溫度調整到22度左右，這樣一來，空調無需長時間高強度運轉來快速降溫，能在很大程度上降低空調對電量的消耗，從而達到省電的目的。

總之，汽車空調在高速行駛時的省電方法多種多樣。合理運用切換內外循環(huán)、設定適宜溫度、結合車速選擇開窗或開空調，以及利用遠程控制等技巧，不僅能讓我們在駕駛過程中節(jié)省能源，降低用車成本，還能為我們營造一個舒適、清新的車內環(huán)境，讓每一段高速旅程都更加愜意。