特斯拉中國銷量在不同季節(jié)的變化規(guī)律挺明顯的。

4 月銷量下滑，5 月又反彈。4 月銷量為 25845 輛，相比 3 月下降 27%，本土銷量約 11671 輛。這下滑有幾個原因，像季節(jié)性下行、季度初銷量偏低，還有 Model Y 生產線停產兩周。

5 月批發(fā)銷量為 33463 輛，環(huán)比增長近 30%，零售銷量 21936 輛。5 月銷量大增，一是因為出口數據出色，出口歐洲的算在批發(fā)量里；二是 5 月銷量一般是前幾個月訂單，即使 5 月訂單減少，短期影響不明顯。

總體看，季節(jié)銷售特征對特斯拉中國銷量影響大，4 月下滑正常，5 月超 4 月也是正常季節(jié)性走勢。但特斯拉不能大意，國內新能源市場發(fā)展好，像上汽通用五菱、比亞迪等銷量不錯，造車新勢力也增長迅速，自主品牌新能源車滲透率也在提高。