威利斯吉普起源于1903年，歷經(jīng)多番發(fā)展，在二戰(zhàn)期間大放異彩，戰(zhàn)后走進(jìn)民用時(shí)代。1903年美國(guó) StandardWheel 公司成立“陸地汽車分部”，后 John North Willys 買下“陸地品牌”并成立公司。二戰(zhàn)前夕，美國(guó)政府征集高性能越野車，威利斯在班塔姆公司樣車基礎(chǔ)上改進(jìn)推出樣車并通過(guò)軍方試驗(yàn)。戰(zhàn)爭(zhēng)期間威利斯注冊(cè)“吉普”商標(biāo)，戰(zhàn)后威利斯 MB 及民用版 Jeep CJ - 2A 相繼推出，開(kāi)啟新征程。

在二戰(zhàn)這個(gè)特殊的歷史時(shí)期，威利斯吉普發(fā)揮了不可替代的作用。它最初定位為“輕型偵查車”，雖然裝備簡(jiǎn)單、外觀質(zhì)樸，卻完美契合了低成本制造與易于維修的需求。當(dāng)時(shí)，戰(zhàn)場(chǎng)上局勢(shì)瞬息萬(wàn)變，對(duì)車輛的機(jī)動(dòng)性要求極高。威利斯吉普憑借其出色的越野性能，在各種復(fù)雜地形中穿梭自如，為美軍的作戰(zhàn)行動(dòng)提供了有力支持。

像輸送兵營(yíng)裝備的輕武器、承擔(dān)通訊、偵察和指揮等任務(wù)，威利斯吉普都能出色完成。巴頓將軍更是對(duì)它贊譽(yù)有加，稱其為“最堅(jiān)韌、最頑強(qiáng)的機(jī)械”。而且，在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，由于財(cái)力限制，軍方將吉普生產(chǎn)任務(wù)劃分給威利斯和福特公司，兩家共同生產(chǎn)了超過(guò)60萬(wàn)輛吉普車，翻修率高達(dá)300%，這足以見(jiàn)得它在戰(zhàn)爭(zhēng)中的巨大消耗和重要性。

1945年，威利斯MB的誕生是一個(gè)重要里程碑，它搭載2.2L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，性能進(jìn)一步提升。同年推出的民用越野車鼻祖Jeep CJ - 2A ，更是標(biāo)志著JEEP從服務(wù)戰(zhàn)爭(zhēng)走向民用市場(chǎng)。從此，威利斯吉普不再僅僅活躍于戰(zhàn)場(chǎng)，也開(kāi)始走進(jìn)尋常百姓的生活，開(kāi)啟了一段新的輝煌篇章，成為汽車發(fā)展史上濃墨重彩的一筆。