熱成型鋼板和普通鋼板在成分、性能與生產(chǎn)工藝上均有區(qū)別。熱成型鋼板是在高頻爐加熱后成型，受熱元件變質(zhì)、碳含量增加，冷卻后堅(jiān)硬堅(jiān)韌；普通鋼板是特定硫、磷與碳含量的碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)塑性加工的產(chǎn)品。性能上，熱成型鋼板強(qiáng)度高，每平方厘米能承受 10 噸以上壓力，普通鋼板則塑性好。生產(chǎn)工藝上，熱成型鋼板需熱處理，普通鋼板一般無需熱處理，工藝更為簡單 。

從成分上看，兩者有著本質(zhì)差異。普通鋼板硫、磷含量在0.035% - 0.05%，碳含量在0.06% - 0.38% ，這樣的成分使得它具備良好的塑性。而熱成型鋼板經(jīng)過特殊的加熱處理，其內(nèi)部的受熱元件發(fā)生變質(zhì)，碳含量也有所增加，這為它后續(xù)獲得高強(qiáng)度奠定了基礎(chǔ)。

性能方面，熱成型鋼板優(yōu)勢明顯。它的強(qiáng)度極高，硬度僅次于陶瓷卻又有鋼的韌性，每平方厘米可承受10噸以上壓力，是普通鋼材的3 - 3.4倍。用在汽車車身上，在重量變化不大的情況下，承載能力能提高30%。普通鋼板雖強(qiáng)度不如熱成型鋼板，但其塑性好，金屬變形抗力低，有著不錯的加工性能。

生產(chǎn)工藝上，熱成型鋼板較為復(fù)雜。要先在高頻爐中加熱，然后進(jìn)行壓制或扭轉(zhuǎn)成型，之后還需熱處理來達(dá)到超高強(qiáng)度。普通鋼板則相對簡單，一般是通過塑性加工生產(chǎn)，通常不經(jīng)熱處理就可直接使用。

在實(shí)際應(yīng)用場景中，它們也各有分工。比如汽車制造，車身主梁結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位，為了保證安全性和高強(qiáng)度，常使用熱成型鋼板；而一些對強(qiáng)度要求不那么高，但需要良好塑性來進(jìn)行復(fù)雜加工的部件，普通鋼板就更為合適?？傊?，熱成型鋼板和普通鋼板憑借各自不同的特性，在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用 。