鋼板彈簧的安裝方式是這樣的。

從車上拆卸鋼板彈簧總成時，先拆鋼板彈簧銷，再把總成和車軸移出，拆下座螺栓。用銅錘或銅棒拆除。

安裝前要清除每片彈簧的鐵銹，涂石墨潤滑脂，保證各片間平滑和耐壓。

安裝時各片緊密相連，鄰接兩片間隙不大于總接觸長度的 1/4，即不超 1.5mm，間隙大了葉片有折斷風(fēng)險。

鋼夾與鋼板兩側(cè)留 0.5mm 至 1mm 間隙，鋼夾螺栓套與鋼板的間隙及頂面為 1mm 至 3mm，螺栓從內(nèi)側(cè)向外側(cè)螺紋連接。中心螺栓直徑與孔的間隙不大于 1.5mm，防止各葉片竄動。擰緊芯螺栓前壓緊彈簧組，再擰緊。

還要注意安裝前所有彈簧彎曲度和表面質(zhì)量要符合要求，無銹蝕、無損傷，位置和方式正確，不與其他部件干涉。嚴格按規(guī)定裝載，不能超載或偏載，車輛停歇較長且重貨未卸時，用硬物支起車廂。

像橫州市 13.95 米骨架半掛車 4 片鋼板彈簧安裝，骨架式車駕由縱梁、橫梁等焊接而成。

經(jīng)典全順加彈簧鋼板，安裝彈簧時用牙簽卡住，離合器回彈彈簧在推桿上，更換按舊彈簧方法裝新彈簧，也可去售后加裝。

還有一種鋼板彈簧安裝結(jié)構(gòu)，包括連接在縱梁下表面的安裝外板和內(nèi)板，相對設(shè)置圍成筒體結(jié)構(gòu)，內(nèi)腔中部有加強板，與縱梁下表面構(gòu)成封閉盒狀結(jié)構(gòu)，能解決懸臂結(jié)構(gòu)強度低的問題。