起亞 K4 的制動(dòng)配置性能較為出色。在 100 - 0km/h 制動(dòng)測(cè)試?yán)?，?ABS 系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，減速度 G 值下探明顯且波動(dòng)小，平均剎車距離 40.29 米，處于優(yōu)秀范圍。使用韓泰輪胎實(shí)測(cè)平均剎車距離 38.96 米，多次測(cè)試成績(jī)穩(wěn)定，不存在熱衰減現(xiàn)象。這樣的制動(dòng)表現(xiàn)，讓起亞 K4 在中型車級(jí)別中具備很大優(yōu)勢(shì)，能為駕乘人員帶來(lái)可靠的安全保障 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，穩(wěn)定的制動(dòng)系統(tǒng)是應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況的關(guān)鍵。起亞K4的ABS系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻能夠精準(zhǔn)地發(fā)揮作用，有效避免車輪抱死，確保車輛在制動(dòng)時(shí)依然能夠保持較好的操控性。

當(dāng)車輛在高速行駛下緊急制動(dòng)時(shí)，減速度G值明顯下降且平穩(wěn)，這意味著車內(nèi)人員不會(huì)承受過(guò)于強(qiáng)烈的頓挫感，提升了駕乘的舒適性。而平均剎車距離處于優(yōu)秀范圍，更是說(shuō)明了起亞K4能夠在較短的距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全停車，大大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

韓泰輪胎的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。多次測(cè)試成績(jī)穩(wěn)定，無(wú)熱衰減現(xiàn)象，即便在頻繁制動(dòng)的情況下，依然能夠保持良好的抓地力和制動(dòng)性能。這不僅體現(xiàn)了輪胎本身的高品質(zhì)，也反映出車輛整體制動(dòng)配置的協(xié)調(diào)性。

無(wú)論是在日常城市道路的走走停停，還是在高速公路上的緊急制動(dòng)需求，起亞K4都憑借其出色的制動(dòng)配置性能，展現(xiàn)出可靠的一面。它讓駕駛者在行車過(guò)程中更加自信從容，因?yàn)橹涝谛枰苿?dòng)的瞬間，車輛能夠及時(shí)、穩(wěn)定地停下。這種制動(dòng)性能上的優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑為起亞K4在中級(jí)車市場(chǎng)中增添了一份獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，起亞K4的制動(dòng)配置性能在多方面表現(xiàn)突出，無(wú)論是系統(tǒng)的穩(wěn)定性，還是輪胎的配合，都為其在制動(dòng)方面贏得了諸多亮點(diǎn)，使其成為一款在安全制動(dòng)方面值得信賴的中級(jí)轎車。