新車的降噪處理通常比舊車更有效，車內(nèi)噪音更低。新車在設(shè)計(jì)與制造環(huán)節(jié)，就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪等主要噪音源進(jìn)行了針對(duì)性處理，如優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局、采用低噪輪胎等。而舊車因部件老化，降噪效果大打折扣，像發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架減震墊老化、輪胎變硬花紋磨平、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、排氣管生銹等，都會(huì)使噪音增大。所以，新車與舊車在降噪方面存在明顯差異。

從細(xì)節(jié)來(lái)看，新車在發(fā)動(dòng)機(jī)降噪上，會(huì)運(yùn)用先進(jìn)的吸音材料和密封技術(shù)。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)鋪設(shè)高效隔音棉，能有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音傳入車內(nèi)。并且發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也更加精密，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)更小，自然產(chǎn)生的噪音也就更低。

而舊車隨著使用年限增加，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架減震墊老化，失去了原本良好的濾震效果，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音明顯增大。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳問(wèn)題嚴(yán)重，這不僅影響動(dòng)力，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)出更大的噪音。

輪胎方面，新車一般配備低滾動(dòng)阻力且靜音效果好的輪胎。這些輪胎在材質(zhì)和花紋設(shè)計(jì)上都經(jīng)過(guò)精心考量，能降低與地面摩擦產(chǎn)生的噪音?？膳f車的輪胎老化變硬，花紋逐漸磨平，與地面的接觸面積增大，路噪也就隨之增加。

風(fēng)噪方面，新車在車身造型設(shè)計(jì)上就注重空氣動(dòng)力學(xué)，減少氣流在車身表面的紊流，降低風(fēng)噪。并且車門等部位的密封膠條質(zhì)量較好，能有效阻擋外界風(fēng)噪傳入。舊車的密封膠條可能老化變形，密封性變差，風(fēng)噪就容易鉆進(jìn)車內(nèi)。

總之，新車憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的部件和良好的密封性，在降噪處理上表現(xiàn)出色。而舊車由于部件老化等因素，噪音問(wèn)題逐漸凸顯。這也提醒車主，要關(guān)注舊車的保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)更換老化部件，一定程度上能改善車內(nèi)噪音問(wèn)題。