汽車制造所用鋼板厚度規(guī)格多樣且有其特點(diǎn)，板厚范圍通常在 0.4 至 4.0mm 之間，用量較大的厚度為 1.0、0.8、0.75、0.7mm 等。車身常用 0.6 - 2.0mm 的冷軋、熱軋薄面鋼板和高強(qiáng)度鋼板，汽車面板常用冷軋材質(zhì)，厚度按車型一般在 0.8 - 2.5mm，多為 1.2 - 2.0mm。這些不同的厚度規(guī)格，是基于汽車不同部位的功能需求以及減輕重量、提高防腐等多方面因素確定的 。

對于汽車的車身結(jié)構(gòu)件，比如車架、橫梁等，會選用相對較厚的鋼板，一般處于1.0mm - 2.0mm這個區(qū)間。這是因?yàn)檫@些部位需要承受較大的應(yīng)力和沖擊力，厚鋼板能保障車身具備足夠的強(qiáng)度與剛度，從而為車內(nèi)人員營造安全的駕乘環(huán)境。

而汽車的外板，像發(fā)動機(jī)蓋、車門面板等，鋼板厚度通常在0.6mm - 1.0mm。既要保證一定的強(qiáng)度，抵御日常使用中的小碰撞和刮擦，又要考慮減輕車身重量，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性或增加電動汽車的續(xù)航里程。所以這類部位不會采用過厚的鋼板。

至于汽車內(nèi)飾的一些裝飾件，不少采用不銹鋼板，厚度相對更薄，在0.4mm - 0.8mm左右。裝飾件主要起到美觀作用，對強(qiáng)度要求不高，薄鋼板不僅能滿足外觀需求，還能降低成本。

在當(dāng)今汽車制造領(lǐng)域，為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和提升性能等目標(biāo)，高強(qiáng)度、薄規(guī)格的鋼材應(yīng)用越來越廣泛。同時，為彌補(bǔ)薄鋼板在防腐方面的不足，汽車內(nèi)外板表面處理技術(shù)不斷進(jìn)步。通過鍍鋅、電泳涂裝等工藝，增強(qiáng)鋼板的耐腐蝕能力。

總之，汽車制造所用鋼板厚度規(guī)格是綜合多方面因素精密考量的結(jié)果，每種厚度都在汽車的整體性能發(fā)揮中扮演著關(guān)鍵角色，它們共同保障了汽車的安全性、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性。