非全尺寸備胎對(duì)車輛操控是有一定影響的。非全尺寸備胎通常尺寸小、重量輕，主要用于應(yīng)急。由于其尺寸相對(duì)較窄或輪輞較小，長(zhǎng)期使用會(huì)使車輛操控性能下滑，影響行駛穩(wěn)定性。而且它抓地力不足，剎車時(shí)易偏移。同時(shí)，使用非全尺寸備胎有行駛速度限制，若長(zhǎng)時(shí)間高速行駛不僅影響操控，還會(huì)加速輪胎磨損。所以非全尺寸備胎應(yīng)急使用尚可，不可長(zhǎng)期使用。

具體而言，非全尺寸備胎胎面寬度比標(biāo)準(zhǔn)輪胎窄，盡管整個(gè)輪胎直徑和全尺寸輪胎相同，臨時(shí)應(yīng)急使用不會(huì)讓車子跑偏，但抓地力方面天然存在劣勢(shì)。在正常駕駛過(guò)程中，尤其是在一些特殊路況，如濕滑路面、急彎路段，抓地力不足的問(wèn)題就會(huì)更加凸顯，這無(wú)疑會(huì)影響車輛操控的精準(zhǔn)度。

另外，剎車時(shí)容易偏移也是不容忽視的問(wèn)題。當(dāng)車輛需要緊急制動(dòng)時(shí)，非全尺寸備胎可能無(wú)法提供與正常輪胎同等的制動(dòng)力，導(dǎo)致車輛的制動(dòng)距離變長(zhǎng)，并且在制動(dòng)過(guò)程中車身容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的偏移情況，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

而且，非全尺寸備胎設(shè)計(jì)初衷是滿足臨時(shí)應(yīng)急需求，使用時(shí)行駛速度應(yīng)限制在每小時(shí)80公里以下。若不遵循這一規(guī)則，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，不僅會(huì)因輪胎與地面的摩擦加劇，加速輪胎磨損，降低其使用壽命，還可能因?yàn)檩喬バ阅艿牟环€(wěn)定，進(jìn)一步對(duì)車輛操控產(chǎn)生負(fù)面影響。

綜上所述，非全尺寸備胎在應(yīng)急場(chǎng)景下能發(fā)揮重要作用，但由于其自身特性，會(huì)在抓地力、剎車穩(wěn)定性以及行駛速度等方面對(duì)車輛操控產(chǎn)生影響。車主在使用非全尺寸備胎時(shí)，一定要嚴(yán)格遵循使用規(guī)范，及時(shí)更換為正常輪胎，以保障行車安全和車輛操控性能。