杜卡迪 939 的操控性能十分卓越。它搭載 937cc 的雙缸 Testastretta 11°發(fā)動機(jī)，110 匹馬力動力強(qiáng)勁，在不同轉(zhuǎn)速下能釋放充沛能量。運(yùn)動、旅行及城市三種騎行模式，可適應(yīng)多樣騎行條件。SuperSport S 配備 DQS 與前后歐林斯全可調(diào)避震，讓操控更精準(zhǔn)凌厲。此外，輕盈的車體與出色的剎車系統(tǒng)等，也進(jìn)一步提升了其操控性能，帶來非凡駕駛體驗(yàn) 。

從動力輸出方面來看，這款937cc的雙缸Testastretta 11°發(fā)動機(jī)有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到9000 rmp時，110 hp的馬力得以釋放，強(qiáng)大的動力推動著車身迅猛前行，在高速行駛或超車等場景下都能游刃有余。而在6500 rmp時，全線性扭矩曲線峰值可達(dá)93N·m ，為騎行過程提供了持續(xù)且穩(wěn)定的動力支撐，無論是起步還是中后段加速，都能讓駕駛者感受到動力的源源不斷，為操控提供了堅(jiān)實(shí)的動力基礎(chǔ)。

三種騎行模式更是為不同路況和駕駛需求提供了精準(zhǔn)適配。在Sport模式下，發(fā)動機(jī)將提供最大的動力輸出，油門的敏感度大幅增加，此時杜卡迪939就如同一只被喚醒的猛獸，對駕駛者的每一個指令都能迅速做出響應(yīng)，在賽道或者空曠的道路上，能讓駕駛者盡情享受速度與激情帶來的操控快感；旅行模式則更側(cè)重于舒適性和穩(wěn)定性，動力輸出相對平穩(wěn)，油門響應(yīng)也更為柔和，讓長途騎行變得輕松愜意，在應(yīng)對不同的路況時也能保證良好的操控體驗(yàn)；城市模式則針對城市擁堵路況進(jìn)行了優(yōu)化，動力輸出和油門控制更加細(xì)膩，使車輛在走走停停的交通狀況下也能靈活操控，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的城市路況。

SuperSport S版本所配備的DQS（杜卡迪快速換擋系統(tǒng)）是提升操控性能的一大亮點(diǎn)。在騎行過程中，無需離合操作，就能實(shí)現(xiàn)快速且順暢的換擋，讓動力傳輸幾乎沒有中斷，這不僅極大地提升了騎行的流暢性，還能讓駕駛者在激烈駕駛或者需要快速響應(yīng)的情況下，更專注于路況和騎行姿態(tài)的控制，精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)擋位切換，使騎行操控更加凌厲。

前后歐林斯全可調(diào)避震更是杜卡迪939操控性能的一大關(guān)鍵因素。歐林斯作為頂級的避震品牌，其出色的性能為車輛提供了卓越的支撐和緩沖能力。在面對不同路面狀況時，無論是顛簸的石子路，還是起伏較大的山路，全可調(diào)避震都能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性，讓駕駛者可以更加自信地應(yīng)對各種彎道和復(fù)雜路況，精確地控制車輛的行駛軌跡。

此外，杜卡迪939輕盈的車體也功不可沒。僅有180多公斤的重量，相比同級別車型更為輕巧靈活，這使得它在操控時更加得心應(yīng)手。無論是轉(zhuǎn)彎半徑的控制，還是在狹窄空間內(nèi)的靈活轉(zhuǎn)向，都能輕松實(shí)現(xiàn)，讓駕駛者能夠更加精準(zhǔn)地掌控車輛的行駛方向。而它所配備的鮑魚剎車系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的制動力，能夠在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)制動，在高速行駛或者緊急情況下，為騎行安全和操控穩(wěn)定性提供了可靠保障。

總的來說，杜卡迪939在動力系統(tǒng)、騎行模式、換擋系統(tǒng)、避震以及車體等多方面的出色配置和設(shè)計(jì)，共同鑄就了它卓越的操控性能。無論是追求速度激情的賽道騎行，還是享受舒適的長途旅行，亦或是應(yīng)對復(fù)雜的城市通勤，它都能憑借出色的操控性能，為駕駛者帶來無與倫比的騎行體驗(yàn)，成為眾多摩托車愛好者心目中的操控利器 。