杜卡迪 939 的油耗表現(xiàn)相對(duì)較為出色，在經(jīng)濟(jì)性與高性能之間達(dá)到了較好的平衡。官方測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，其城市油耗約 6.2 升/100 公里，公路油耗約 4.5 升/100 公里，綜合油耗 5.3 升/100 公里。不過(guò)實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣與路況等因素會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。即便如此，它仍展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在高性能摩托車領(lǐng)域難能可貴 。

對(duì)于駕駛習(xí)慣而言，若騎手熱衷于激烈駕駛，頻繁地急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大的功率，燃油的噴射量自然會(huì)增加，油耗也就會(huì)相應(yīng)升高。比如在城市道路的早晚高峰時(shí)段，頻繁的啟停操作會(huì)讓油耗向城市油耗的數(shù)值靠近，甚至可能超過(guò)這一數(shù)值。相反，若騎手保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，合理控制車速，避免不必要的大功率輸出，杜卡迪939就能更接近官方給出的公路油耗水平，在長(zhǎng)途騎行中實(shí)現(xiàn)較低的油耗。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在平坦開(kāi)闊、車流量少的高速公路上，杜卡迪939能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，此時(shí)摩托車可以以較為經(jīng)濟(jì)的模式運(yùn)行，油耗就會(huì)處于較低水平，接近官方的公路油耗數(shù)據(jù)。而如果是在崎嶇蜿蜒的山路行駛，摩托車需要不斷地爬坡、轉(zhuǎn)彎，發(fā)動(dòng)機(jī)需要持續(xù)提供較大的動(dòng)力，油耗就會(huì)有所上升。此外，頻繁堵車的路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或者低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油無(wú)法充分燃燒，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

杜卡迪939雖然是一款高性能摩托車，但在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。官方測(cè)試數(shù)據(jù)為我們提供了一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，而實(shí)際駕駛中的多種因素則讓油耗有了一定的波動(dòng)范圍。不過(guò)，無(wú)論在何種情況下，它在高性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間所取得的平衡，都使其成為眾多摩托車愛(ài)好者心目中的優(yōu)秀選擇，既能滿足人們對(duì)速度與激情的追求，又在日常使用或長(zhǎng)途騎行中不至于帶來(lái)過(guò)高的燃油成本負(fù)擔(dān) 。