小鵬汽車股東參與公司決策的方式較為復(fù)雜。

過去，重大決策由何小鵬、夏珩、何濤、顧宏地四個(gè)人組成的高管會(huì)投票決定，何小鵬的一票當(dāng)兩票。但何濤與夏珩關(guān)系密切，投票傾向一致，這使得何小鵬在一些決策上較為被動(dòng)。

后來，隨著公司的發(fā)展和一系列問題的出現(xiàn)，何小鵬進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整。建立了產(chǎn)規(guī)、戰(zhàn)略、技術(shù)規(guī)劃、產(chǎn)銷平衡、OTA 五大虛擬委員會(huì)，負(fù)責(zé)提升內(nèi)部的溝通合作，何小鵬親自擔(dān)任前三個(gè)委員會(huì)負(fù)責(zé)人。同時(shí)，設(shè)立三大產(chǎn)品矩陣組織，負(fù)責(zé)人直接向何小鵬匯報(bào)。

這使得何小鵬對(duì)產(chǎn)品的管理更加深入，決策權(quán)與話語權(quán)得到空前提升。

此外，小鵬汽車的股東構(gòu)成在發(fā)展過程中也有諸多變化。比如早期有 27 位股東退出，官方稱屬于集團(tuán)海外重組的操作。公司股權(quán)結(jié)構(gòu)包括創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)持股區(qū)和基石投資者等。何小鵬作為董事長、CEO，持股為 22.7%，有 56.6%的投票權(quán)。阿里巴巴等也持有一定股份。

總之，小鵬汽車在發(fā)展中不斷調(diào)整組織架構(gòu)和股東構(gòu)成，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和公司發(fā)展的需要。

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