特斯拉股東通過多種方式影響公司決策。

首先是股權(quán)結(jié)構(gòu)，分為機構(gòu)投資者和個人投資者，機構(gòu)投資者常持有大量股份，在決策中發(fā)揮重要作用，個人投資者則通過購買股票參與。

創(chuàng)始人埃隆·馬斯克是最大股東之一，其領(lǐng)導地位對公司發(fā)展意義重大。股東大會上，有關(guān)限制馬斯克權(quán)力的提案被否決，顯示股東對其信賴。

技術(shù)管理層可能面臨更迭，如首席技術(shù)官斯特勞布將臺前位置讓給技術(shù)副總裁德魯·巴格里諾。

在產(chǎn)品方面，Model 3 銷量良好但也存在需求擔憂，Model Y 被馬斯克看好，Semi 電動皮卡待市場檢驗。

公司在超級工廠建設(shè)上積極推進，計劃在各大洲建廠，中國超級工廠年底投產(chǎn)，歐洲工廠規(guī)劃待定。

電池方面，特斯拉重視自主生產(chǎn)，將推動電池工廠建設(shè)列為重要事項。

自動駕駛也是戰(zhàn)略重點，明年或?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛，還計劃布局百萬輛自動駕駛出租車。

今年股東大會，股東要表決馬斯克的 560 億美元薪酬方案和公司注冊地遷移事項。

馬斯克之前想將特斯拉私有化，原因包括與長期股東利益一致，可掌控運營決策；提振股價，能用股票償還負債；保護商業(yè)機密，避免信息披露給對手。

總之，特斯拉股東在公司決策的多個方面發(fā)揮著重要作用。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說特斯拉廣州體驗店那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008053600,1018，就說想了解下特斯拉Model 3。