要練習(xí)奧迪 Quattro 的發(fā)音，得先了解它的正確讀音。

“quattro”的發(fā)音為：英(?kw?tro?)美(?kw?tro?)，重音在第一個(gè)音節(jié)上，讀作“奧迪 kwah-tro”，其中“kwo”發(fā)音為“凹”，“tro”發(fā)音為“特羅”，整體音標(biāo)為/?kw?t?ro/，/?kwo?.tro/。

“quattro”一詞來(lái)自于拉丁文，意思是“四個(gè)”。它是奧迪品牌注冊(cè)的四驅(qū)技術(shù)商標(biāo)。1980 年奧迪在日內(nèi)瓦車展上首次展示搭載 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型，標(biāo)志著這一技術(shù)的誕生。

奧迪 quattro 可不簡(jiǎn)單，它經(jīng)歷了 6 次重要革新，核心技術(shù)是純機(jī)械結(jié)構(gòu)的 Torsen 中央差速器。這個(gè)差速器既能兼顧公路性能又能兼顧通過(guò)性能，不借助電子設(shè)備，純機(jī)械設(shè)計(jì)帶來(lái)超高可靠性和耐用性，還有極高響應(yīng)速度，給公路行駛帶來(lái)好處，能主動(dòng)分配動(dòng)力。

quattro 系統(tǒng)通過(guò)電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前后輪扭矩動(dòng)態(tài)分配，提高車輛操控性能和行駛穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于奧迪的 SUV、跑車和其他高性能車型，比如 Q7、A8 和 RS 6 等，為駕駛者提供出色駕駛體驗(yàn)，成為奧迪品牌的標(biāo)志之一。

在奧迪 quattro 中，奧迪這個(gè)名詞意味著四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)?dòng)力傳遞到所有四個(gè)車輪，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。

奧迪 quattro 是奧迪公司于 1980 年代開(kāi)發(fā)的一種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是世界上第一種成功生產(chǎn)的四輪驅(qū)動(dòng)汽車系統(tǒng)，也是奧迪公司的標(biāo)志性技術(shù)之一。自 1980 年代初推出以來(lái)，它已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于奧迪的各種車型中，像奧迪 A4、A6、A8 和 Q7 等。它的成功歸功于所提供的卓越性能和可靠性，可以提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，讓駕駛更安全和舒適。

這種驅(qū)動(dòng)模式能夠提高汽車的轉(zhuǎn)速，使汽車更平穩(wěn)更順暢地運(yùn)行，減少汽車在行駛過(guò)程中的阻礙。

奧迪的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)分動(dòng)器向沒(méi)有驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)車輪傳遞動(dòng)力，讓車輛在不同的路況下自動(dòng)切換為四驅(qū)模式，提高汽車的駕駛性能。

這個(gè)單詞由德語(yǔ)單詞“quattren”派生而來(lái)，意思就是“四驅(qū)”。奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)采用了機(jī)械式或全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，在車輛行駛時(shí)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配，確保車輛的牽引力和穩(wěn)定性，有效地提高車輛的操控性和安全性，所以被廣泛應(yīng)用于奧迪的 SUV 和轎車車型中。

要想把“quattro”的發(fā)音練好，就得多讀多練，按照正確的讀音反復(fù)練習(xí)。