寶馬銷量下降后，可能會采取多種促銷手段來提升銷量。

首先就是降價(jià)，像寶馬 i7 降價(jià)幅度高達(dá) 55.5 萬元，寶馬 3 系和 5 系的入門版提車價(jià)也大幅降低，與同級的奧迪、奔馳持平。這能迅速吸引價(jià)格敏感的消費(fèi)者，提升產(chǎn)品競爭力。

其次是推出優(yōu)惠政策，比如延長保修期、提供免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)等。

再者，寶馬可能會針對特定市場推出限量版車型和個(gè)性化定制服務(wù)，增加產(chǎn)品的獨(dú)特性和吸引力。

另外，寶馬還可能加強(qiáng)與三大電池廠商的合作，采用更優(yōu)質(zhì)的電池，提升車輛性能和競爭力。

不過，降價(jià)可能影響寶馬本身的利益，讓消費(fèi)者認(rèn)為寶馬車型本身價(jià)值不高，影響二手車價(jià)格和品牌形象。而且頻繁降價(jià)會使消費(fèi)者產(chǎn)生麻木心理，一旦價(jià)格回調(diào)，可能引發(fā)不滿。寶馬還得注意平衡降價(jià)與品牌形象的關(guān)系，不能過度依賴降價(jià)，而應(yīng)在產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量等方面持續(xù)努力，比如重組設(shè)計(jì)部門，提升車輛設(shè)計(jì)水平，推出更符合消費(fèi)者需求的車型，以提升品牌競爭力和銷量。