判斷電動(dòng)車鋰電池是否還有回收價(jià)值，得從多個(gè)方面來(lái)看。

首先，看鋰電池的損壞情況，如果全部都沒(méi)有電壓、鼓包嚴(yán)重，那利用價(jià)值可能就很低。要是只有單個(gè)鼓包或損壞，其他電池還能正常使用，就有一定回收價(jià)值。

再看鋰電池的類型，像三元鋰的價(jià)格通常較高，磷酸鐵鋰相對(duì)低些。

還有，組成鋰電池的正極、負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)等材料中含有的有價(jià)金屬，比如鈷、鋰、鎳等，含量高回收價(jià)值就大。

從政策方面來(lái)說(shuō)，國(guó)家在規(guī)范鋰電池回收企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)回收行業(yè)日漸規(guī)范，這也說(shuō)明有回收價(jià)值。

另外，鋰電池回收成本高、價(jià)格難統(tǒng)一、回收渠道不完善等問(wèn)題會(huì)影響其回收價(jià)值。但隨著回收政策健全、市場(chǎng)需求推動(dòng)，未來(lái)鋰電池回收前景廣闊。