扁平胎更換成本相對較高。這主要是因為扁平胎本身價格就不低，相比普通輪胎，其在技術(shù)、工藝等方面有特殊要求，使得制造成本增加，進而導(dǎo)致售價偏高。而且，扁平胎對路況要求較高，在較差路況下容易受損鼓包，這意味著更換頻率可能相對更高，綜合起來就讓更換成本變得更高。不過，也有性價比較高的國產(chǎn)扁平胎品牌可供選擇。

比如國產(chǎn)的正新、朝陽、玲瓏、回力和三角牌等，它們的價格相對親民。老車販子換4條扁平輪胎花費1120元，要是換米其林、馬牌或普利司通這樣的國際一線品牌，同樣的預(yù)算最多只能換兩條。國際一線品牌在排水或降噪性能上雖有優(yōu)勢，但和國產(chǎn)輪胎差距并不大。像正新輪胎，雖然胎噪大些，可耐磨性比米其林還高。

從維修保養(yǎng)的角度來看，扁平胎的更換過程相對復(fù)雜，這也在一定程度上增加了成本。由于扁平胎的結(jié)構(gòu)特點，安裝和拆卸需要專業(yè)的工具和技術(shù)人員，工時費等費用也會隨之增加。而普通輪胎在這方面的要求相對較低，維修保養(yǎng)成本也就更低。

總體而言，扁平胎因自身價格、易損性以及維修保養(yǎng)等多方面因素，導(dǎo)致其更換成本較高。不過消費者在選擇時，若追求高性能和出色的操控體驗，即便要承擔(dān)較高的更換成本，扁平胎也是不錯之選；若更看重成本和舒適性，厚胎則是更合適的選擇。