奧特佳壓縮機(jī)通過(guò)曲軸連桿將電機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為活塞平移，改變氣缸壓縮室容積，實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷劑氣體的壓縮，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。奧特佳生產(chǎn)的壓縮機(jī)類(lèi)型多樣，涵蓋渦旋式、活塞式和電動(dòng)三類(lèi)，分別應(yīng)用于燃油和新能源汽車(chē)。其工作時(shí)，先吸入低溫低壓的制冷劑氣體，經(jīng)壓縮后排出高溫高壓的制冷劑液體，由此推動(dòng)制冷循環(huán)有序進(jìn)行，滿足車(chē)輛熱管理需求 。

具體來(lái)看，活塞式壓縮機(jī)這一類(lèi)型中，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)曲軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸通過(guò)連桿與活塞相連，如此一來(lái)，曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)就巧妙地轉(zhuǎn)化成了活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的容積逐漸增大，壓力降低，此時(shí)就會(huì)從吸入管吸入低溫低壓的制冷劑氣體；而當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的容積變小，制冷劑氣體被壓縮，壓力升高，進(jìn)而變成高溫高壓的制冷劑液體從排氣管排出。

渦旋式壓縮機(jī)的工作原理也別具特色。它主要由靜渦旋盤(pán)和動(dòng)渦旋盤(pán)組成，動(dòng)渦旋盤(pán)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下做平面旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在這一過(guò)程中，靜、動(dòng)渦旋盤(pán)之間形成多個(gè)封閉的壓縮腔，隨著動(dòng)渦旋盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這些壓縮腔的容積不斷縮小，從而對(duì)腔內(nèi)的制冷劑氣體進(jìn)行壓縮。

至于電動(dòng)壓縮機(jī)，它主要應(yīng)用在新能源汽車(chē)上。其依靠電力驅(qū)動(dòng)，直接帶動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)工作。相比傳統(tǒng)壓縮機(jī)，電動(dòng)壓縮機(jī)在控制精度、效率等方面有更多優(yōu)勢(shì)，能夠更好地適應(yīng)新能源汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)需求。

總之，奧特佳不同類(lèi)型的壓縮機(jī)雖工作方式有所不同，但都是通過(guò)對(duì)制冷劑氣體進(jìn)行壓縮，來(lái)推動(dòng)制冷循環(huán)。正是基于這樣的原理，它們才能為不同類(lèi)型的汽車(chē)提供可靠的熱管理支持，滿足各類(lèi)車(chē)型在制冷、制熱等方面的需求，確保車(chē)內(nèi)環(huán)境的舒適與穩(wěn)定 。