GPR150的油耗一般在3.5到4.5升/百公里，在同排量車型里處于中等水平。這主要是因其配備了高壓縮比高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)需在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行才能發(fā)揮性能潛力。并且GPR150側(cè)重急速和操控性能，駕駛中頻繁加速、高速行駛等都會(huì)導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。當(dāng)然，實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣與路況的影響。

對(duì)于駕駛習(xí)慣而言，若車主駕駛風(fēng)格較為溫柔，平緩加速、避免急剎車，合理控制車速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在相對(duì)穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，那么百公里油耗基本能控制在 3.5 升左右。這樣的駕駛方式，不僅能讓車輛的燃油利用率達(dá)到較高水平，還能在一定程度上延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

然而，要是車主熱衷于激烈駕駛，頻繁地拉高轉(zhuǎn)速、急加速、急減速，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要更多的燃油來(lái)維持這種高強(qiáng)度的動(dòng)力輸出，油耗可能會(huì)飆升至 4.5 升甚至更高。在這種駕駛模式下，雖然能充分體驗(yàn)到 GPR150 的強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)秀操控性能，但相應(yīng)地要付出更多燃油成本。

路況對(duì) GPR150 的油耗影響也不容小覷。在平坦、車流量少的高速公路上，車輛能夠以較為穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較小，油耗自然會(huì)處于較低水平。相反，在擁堵的城市道路中，走走停停，頻繁換擋、剎車、加速，發(fā)動(dòng)機(jī)很難保持高效的工作狀態(tài)，油耗也就會(huì)升高。

GPR150 的油耗表現(xiàn)是多種因素共同作用的結(jié)果。它雖在同排量車型里油耗處于中等位置，但對(duì)于追求操控和性能、對(duì)油耗不太敏感的用戶來(lái)說(shuō)，其帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了對(duì)油耗的考量。不過(guò)，如果您更注重節(jié)能經(jīng)濟(jì)性，那在選擇時(shí)確實(shí)需要綜合權(quán)衡。