奔馳 ELS 的駕駛操控性整體較為均衡，能滿足不同場(chǎng)景需求。在市區(qū)駕駛時(shí)，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，讓操控輕松自在，不過底盤調(diào)校側(cè)重舒適，會(huì)帶來一種較為柔和的駕乘感受。到了高速上，車輛的操控表現(xiàn)更為出色，行駛穩(wěn)健。動(dòng)力上，以進(jìn)口最強(qiáng) E 級(jí)車為例，百公里加速僅 3 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，為駕駛操控增添魅力。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奔馳 ELS 的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無論是在市區(qū)的狹小街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上的變道操作，都能讓駕駛者精準(zhǔn)把握方向，與車輛實(shí)現(xiàn)“心靈溝通”。那種細(xì)膩的轉(zhuǎn)向回饋，能讓駕駛者清晰感知路面狀況，做出更合理的駕駛決策。

而其動(dòng)力爆發(fā)的迅猛程度，在超車等操作中表現(xiàn)得淋漓盡致。3 秒的百公里加速成績(jī)，意味著在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，它能瞬間響應(yīng)，強(qiáng)大的推背感隨之而來，駕駛激情被點(diǎn)燃。并且，在高速行駛下，車輛扎實(shí)的底盤給予了足夠的支撐，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，不會(huì)因速度快而產(chǎn)生飄忽感。

另外，剎車系統(tǒng)的靈敏性也為操控性增色不少。在緊急情況時(shí)，能迅速制動(dòng)，縮短制動(dòng)距離，為行車安全保駕護(hù)航。車內(nèi)的各項(xiàng)輔助駕駛功能，如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的便利性和安全性，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更加從容自信。

總的來說，奔馳 ELS 的駕駛操控性雖然不能說在同級(jí)別車型中一騎絕塵，但它憑借全面的性能表現(xiàn)，在市區(qū)與高速場(chǎng)景下都展現(xiàn)出了良好的適應(yīng)性。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者的需求，是一款駕駛操控性值得肯定的車型。