問

奔馳 ELS 的操控性好不好？

奔馳 ELS 的操控性整體較為均衡。

在市區(qū)，其操控感一般，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，但底盤偏舒適，有種忽忽悠悠開大船的感覺。

高速行駛時(shí)操控表現(xiàn)較好，車輛穩(wěn)健。

動(dòng)力方面，奔馳 ELS 動(dòng)力強(qiáng)勁。比如進(jìn)口的最強(qiáng) E 級(jí)車，漂移性能出色，百公里加速僅 3 秒，操控排行第一。

相比之下，寶馬 5 系市區(qū)駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較大，超車時(shí)能明顯感覺車身龐大，525 市區(qū)開很糟糕，配置低，但高速發(fā)飄但好駕馭。

雷克薩斯 ES 市區(qū)操控優(yōu)秀，動(dòng)力輸出絲滑線性，車頭靈敏，超車靈活，但高速是弱項(xiàng)，動(dòng)力不行，風(fēng)噪路噪明顯，駕駛質(zhì)感飄。

奔馳 CLS 級(jí)配備 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力應(yīng)對(duì)日常駕駛綽綽有余，輕巧好開，油門響應(yīng)速度直接且好掌控，電子轉(zhuǎn)向助力讓轉(zhuǎn)方向盤輕松，指哪打哪，但車子質(zhì)量中等，大風(fēng)天或高速上會(huì)有點(diǎn)飄。

總的來說，奔馳 ELS 操控不算優(yōu)秀但也不差，市區(qū)高速都能應(yīng)對(duì)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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