奇瑞艾瑞澤3的操控性較好。它融合德國(guó)本特勒頂尖底盤技術(shù)，為駕駛者帶來順暢的操控感受。在加速表現(xiàn)上，短短9.8秒就能實(shí)現(xiàn)30 - 70公里/小時(shí)的加速，讓駕駛過程更具激情。而且其4.8米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況或狹窄空間時(shí)更靈活。這些特性使得艾瑞澤3在操控方面表現(xiàn)出色，能讓駕駛者輕松享受速度與操控的樂趣 。

在實(shí)際駕駛中，艾瑞澤3的操控優(yōu)勢(shì)盡顯無遺。當(dāng)你行駛在城市的大街小巷，遇到各種需要快速轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況時(shí)，其超小的轉(zhuǎn)彎半徑就成了最大的“利器”。別的車可能需要小心翼翼地來回調(diào)整車身，而艾瑞澤3憑借4.8米的轉(zhuǎn)彎半徑，可以輕松完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，既節(jié)省了時(shí)間，又讓駕駛變得更加從容。

在加速性能上，那9.8秒實(shí)現(xiàn)30 - 70公里/小時(shí)的加速，雖然比不上一些高性能跑車，但在同級(jí)別車型中，這樣的成績(jī)足以讓人眼前一亮。在高速公路上想要完成超車動(dòng)作，艾瑞澤3能夠迅速響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力輸出，讓超車過程干凈利落，一氣呵成。

德國(guó)本特勒的頂尖底盤技術(shù)為艾瑞澤3的操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它使得車輛在行駛過程中穩(wěn)定性極高，即便是高速行駛或者經(jīng)過顛簸路面，車身也能保持良好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)。方向盤的指向精準(zhǔn)，駕駛者的每一個(gè)細(xì)微操作，車輛都能準(zhǔn)確執(zhí)行，真正做到了人車合一的駕駛境界。

總的來說，奇瑞艾瑞澤3在操控性方面可圈可點(diǎn)。無論是加速、轉(zhuǎn)彎還是底盤帶來的穩(wěn)定性，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力。對(duì)于那些追求日常駕駛操控樂趣，又對(duì)車輛在城市復(fù)雜路況行駛靈活性有要求的消費(fèi)者來說，艾瑞澤3無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。