五菱榮光新卡的安全配置較為豐富，在同級(jí)車型中表現(xiàn)出色。它配備了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止輪胎抱死，提升制動(dòng)效果；主駕安全氣囊為駕駛者增加安全保障；標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，還可選裝倒車影像系統(tǒng)，提升倒車安全性。此外，后制動(dòng)自增力式制動(dòng)器提升了制動(dòng)性能，還有 EPS 電動(dòng)助力系統(tǒng)讓操控更輕松。這些配置能滿足不同駕駛者的安全需求 。

除了上述提到的配置，五菱榮光新卡還有諸多安全亮點(diǎn)。它配備的電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，可有效優(yōu)化制動(dòng)力的分配，進(jìn)一步提升制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，讓車輛在制動(dòng)過(guò)程中四個(gè)車輪能更合理地分配制動(dòng)力，避免出現(xiàn)因制動(dòng)力不均而導(dǎo)致的失控等危險(xiǎn)情況。

車內(nèi)的安全帶未系提示功能十分貼心，時(shí)刻提醒駕乘人員系好安全帶，為行車安全增添一份保障。而兒童座椅接口的設(shè)置，對(duì)于有兒童乘車需求的家庭來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，能確保兒童在車內(nèi)有一個(gè)安全穩(wěn)定的乘坐環(huán)境。

在車身結(jié)構(gòu)方面，五菱榮光新卡也下足了功夫。其車體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，貨箱采用輥壓工藝，裝卸時(shí)更加穩(wěn)定。同時(shí)，寬大的輪胎提供了出色的抓地力，特別是加長(zhǎng)版配置的195毫米輪胎，在復(fù)雜路段行駛時(shí)抓地力更有力。并且，后輪部位增加了板簧數(shù)量，車廂與貨箱的分離式設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了車身強(qiáng)度，滿載時(shí)也能保障安全。

五菱榮光新卡無(wú)論是在主動(dòng)安全配置上，像防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配等；還是被動(dòng)安全配置方面，如安全氣囊、穩(wěn)固車身結(jié)構(gòu)等，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。多種安全配置相輔相成，為駕駛者和乘客打造了一個(gè)可靠的安全環(huán)境，在保障行車安全的同時(shí)，也為用戶的日常使用和貨運(yùn)工作提供了有力支持 。