油電混合貨車的保養(yǎng)成本高低不能一概而論，會受多種因素的綜合影響。一方面，其保養(yǎng)項目比傳統(tǒng)燃油貨車復(fù)雜，增多的項目以及高昂的電池更換費(fèi)用會使成本增加；但另一方面，不少廠家的優(yōu)惠保養(yǎng)政策，以及再生制動帶來的剎車片耐用等情況，又能降低部分成本。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性帶來的燃油費(fèi)用節(jié)省也能在一定程度上抵消保養(yǎng)成本的上升。

從保養(yǎng)項目來看，油電混合貨車確實更為繁雜。燃油發(fā)動機(jī)部分，依舊要遵循傳統(tǒng)燃油車的保養(yǎng)流程，定期更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等部件，還要關(guān)注積炭問題，及時進(jìn)行清理。而電驅(qū)動系統(tǒng)這一塊，也有其專屬的保養(yǎng)需求。例如，需要定期更換齒輪油，保障電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢；動力電池需要進(jìn)行均衡充電以及系統(tǒng)升級等操作，確保電池性能穩(wěn)定。這些新增的保養(yǎng)項目，無疑增加了保養(yǎng)成本。

不過，許多廠家也考慮到了這一點，紛紛推出特殊保養(yǎng)計劃和服務(wù)。有些品牌會延長換油間隔時間，減少保養(yǎng)次數(shù)。而且，油電混合貨車普遍配備的再生制動系統(tǒng)，能有效降低剎車片的磨損程度，減少剎車片的更換頻率，從另一個角度為車主節(jié)省了開支。

不同品牌車型的保養(yǎng)成本也存在差異。像豐田的混合動力車型，后期保養(yǎng)、維修與燃油車相比區(qū)別不大，正常保養(yǎng)費(fèi)用較為親民，部分車型4S店還會贈送多次免費(fèi)保養(yǎng)，并且適當(dāng)延長更換機(jī)油周期還能進(jìn)一步節(jié)約成本。

綜上所述，油電混合貨車的保養(yǎng)成本不能簡單地用高或低來定義。在考量其保養(yǎng)成本時，要綜合車輛的實際使用情況、廠家給出的保養(yǎng)政策，以及不同品牌車型的特點等多方面因素。只有全面評估，才能對保養(yǎng)成本有一個準(zhǔn)確的判斷。