合并業(yè)務(wù)能提升奔馳寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力。

首先，奔馳寶馬合作建設(shè)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃至 2026 年底在中國建至少 1000 座超充站和約 7000 根超充樁。首批站 2024 年起在重點(diǎn)城市運(yùn)營，后續(xù)覆蓋全國。這能滿足用戶對(duì)豪華充電服務(wù)的需求，提升用戶體驗(yàn)。

其次，奔馳寶馬在新能源領(lǐng)域面臨壓力，各自新能源車銷量不理想。奔馳新能源車存在油改電等問題，性能和效率受影響，銷量不佳。寶馬積極擁抱新能源，有諸多動(dòng)作，如展出多款車型、建設(shè)電池項(xiàng)目等。兩者合作能整合資源，形成規(guī)模效應(yīng)，抗衡一些新能源品牌。

再者，合作是產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然，新能源汽車市場快速增長，超充網(wǎng)絡(luò)重要性凸顯，構(gòu)建超充網(wǎng)絡(luò)能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)完善和發(fā)展。同時(shí)也是被市場倒逼，應(yīng)對(duì)國產(chǎn)造車新勢力競爭，降低成本和開銷。雖然合作有難度，如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)體系、企業(yè)基因等方面存在差異，但長期意義重大。像電信行業(yè)的鐵塔公司，統(tǒng)一建設(shè)共享資源可降低成本，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

此外，奔馳的加入為寶馬超級(jí)充電站項(xiàng)目帶來更多資源和優(yōu)勢，促進(jìn)競爭與合作，提升用戶便利性和效率，推動(dòng)市場健康發(fā)展。

最后，建設(shè)品牌自建樁能提升服務(wù)，增強(qiáng)用戶依賴和忠誠度，提高品牌在新能源領(lǐng)域話語權(quán)。

總之，奔馳寶馬的合并業(yè)務(wù)能提升其在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力。