長安汽車集團的歷史發(fā)展中有很多關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。

1984 年，長安汽車從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)向民用汽車領(lǐng)域，生產(chǎn)出中國第一輛微型汽車，這是其首次創(chuàng)業(yè)。

2003 年，長安汽車為滿足私家車需求，開始第二次創(chuàng)業(yè)，推出自主品牌轎車奔奔。

2017 年，長安福特銷量暴跌，長安鈴木也表現(xiàn)不佳，長安面臨困境。

2018 年，長安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計劃”。

2020 年，朱華榮上任后推出“UNI”的第一款車型 UNI-T。

2017 年 10 月，長安汽車推出面向新能源轉(zhuǎn)型的“香格里拉計劃”。

2023 年，長安汽車動作頻頻，發(fā)布電池品牌、與蔚來簽署換電合作協(xié)議、與華為合作等。

在新能源轉(zhuǎn)型中，長安汽車早期推出的純電動和混合動力車型因技術(shù)問題未能量產(chǎn)或發(fā)展受限。但如今，長安汽車已建立深藍(lán)、啟源和阿維塔三大新能源品牌。

總之，長安汽車在發(fā)展中不斷應(yīng)對挑戰(zhàn)，尋求突破。