在舒適性方面，如果預(yù)算允許，奔馳相對(duì)奧迪表現(xiàn)更優(yōu)。奔馳一直以來(lái)都將豪華與舒適深度融合，從寬大柔軟且支撐性佳的座椅，到精心調(diào)校以過(guò)濾顛簸的懸掛系統(tǒng)，無(wú)一不展現(xiàn)著對(duì)舒適的極致追求，像 S 級(jí)更是將這份豪華舒適推向頂峰。而奧迪雖也具備不錯(cuò)的舒適性，座椅支撐到位、空間寬敞，但整體上奔馳在營(yíng)造舒適駕乘感受上更為突出，不過(guò)最終選擇還得結(jié)合個(gè)人偏好。

先從座椅方面來(lái)看，奔馳的座椅注重細(xì)節(jié)與質(zhì)感，猶如量身定制的豪華沙發(fā)，給予身體全方位的支撐與包裹，即便是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛旅程，也能讓你輕松自在，毫無(wú)疲憊之感。而奧迪的座椅則是把舒適性與科技感巧妙結(jié)合，先進(jìn)的記憶功能和多向調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能滿(mǎn)足不同駕駛者對(duì)舒適坐姿的個(gè)性化需求。

再說(shuō)說(shuō)懸掛系統(tǒng)，奔馳的懸掛調(diào)校更加偏向舒適風(fēng)格，面對(duì)路面上的大小顛簸，都能有效過(guò)濾，讓車(chē)內(nèi)人員仿佛置身于平穩(wěn)的港灣。奧迪的懸掛調(diào)校相對(duì)稍硬一些，雖然在舒適性上略遜一籌，但在操控性方面卻有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

車(chē)內(nèi)噪音控制上，奔馳也有著出色的表現(xiàn)，其通過(guò)優(yōu)秀的隔音材料和精湛的工藝，將外界的噪音盡可能地隔絕在外，營(yíng)造出靜謐的駕乘環(huán)境。相比之下，奧迪在這方面的表現(xiàn)雖也可圈可點(diǎn)，但還是稍顯遜色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奔馳強(qiáng)調(diào)豪華氛圍的營(yíng)造，從選材到工藝，無(wú)一不透露著奢華氣息，讓人一進(jìn)入車(chē)內(nèi)就仿佛被尊貴之感所包圍。奧迪則突出科技感，各種先進(jìn)的科技配置，為駕駛者帶來(lái)便捷的同時(shí)，也增添了一份未來(lái)感。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳在舒適性方面整體優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論是座椅的質(zhì)感、懸掛的調(diào)校還是噪音的控制，都展現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。不過(guò)奧迪也有自己的獨(dú)特魅力，其科技感十足的設(shè)計(jì)和出色的座椅調(diào)節(jié)功能，同樣能給駕駛者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。最終如何選擇，關(guān)鍵在于你對(duì)舒適性的具體需求和偏好，是更傾向于奔馳的豪華舒適，還是奧迪的科技舒適。