東風(fēng)面包車的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)，能夠滿足多數(shù)日常使用場(chǎng)景。它常見(jiàn)車型如 K07S，有 1.2L 和新升級(jí)的 1.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速扭矩充足，起步和加速輕松。而且，不少車型采用中置后驅(qū)布局，配合手動(dòng)擋變速箱可減少動(dòng)力損失。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量與耗油量設(shè)計(jì)合理，車重較輕，能在一定程度上提升動(dòng)力表現(xiàn) 。

就具體車型而言，K07S 的 1.2L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 65kW，峰值扭矩 115N·m，展現(xiàn)出不錯(cuò)的爬坡能力，足以應(yīng)對(duì)日常載貨載人、通勤以及一些不太復(fù)雜的長(zhǎng)途旅行需求。而新升級(jí)的 K07S 采用的 1.3L 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)更是可圈可點(diǎn)，最大功率提升到 68kW，最大扭矩達(dá)到 125N·m，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，在油耗方面也控制得很好，百公里綜合油耗僅 6.2L。這樣的動(dòng)力與油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)，相較于五菱之光 1.2L 車型，1.3L 的 K07S 動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。

東風(fēng)小康 3U 金鉆在動(dòng)力性能上同樣有著出色的表現(xiàn)。它搭載 1.3 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 60.5kw，最大扭矩 102N.m，0 至 60km/h 加速成績(jī)優(yōu)秀。與之匹配的 5 速手動(dòng)變速箱，讓加速過(guò)程十分平順，不管是滿載還是空車狀態(tài)，都能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。值得一提的是，它還是我國(guó)首款自主研發(fā)的四驅(qū)輕型面包車，四驅(qū)版本采用機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，極大地提升了越野性能，面對(duì)復(fù)雜路況也能游刃有余。中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的布局，使得動(dòng)力傳輸直接高效，在重慶市區(qū)這樣路況復(fù)雜的地方，四驅(qū)模式下操控也良好，全方位滿足了多種路況的駕駛需求。

另外，東風(fēng)面包車的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充沛，這使得車輛在起步和加速階段都能較為平穩(wěn)地運(yùn)行。對(duì)于城市道路走走停停的路況以及短途運(yùn)輸場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力特性非常實(shí)用。而且面包車多采用中置后驅(qū)布局，配合手動(dòng)擋變速箱，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)而言，能夠更好地發(fā)揮車輛的動(dòng)力水平。同時(shí)，面包車變速箱“減速度增扭矩”的特點(diǎn)，以及加速時(shí)重心后移作用于驅(qū)動(dòng)輪，都讓車輛在加速時(shí)更有沖勁。

東風(fēng)面包車在動(dòng)力性能方面亮點(diǎn)頗多。不同車型提供了多樣化的動(dòng)力選擇，能夠滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求。無(wú)論是日常出行、載貨運(yùn)輸，還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，東風(fēng)面包車憑借其合理的動(dòng)力系統(tǒng)布局、平穩(wěn)的動(dòng)力輸出以及不錯(cuò)的扭矩表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了良好的適應(yīng)性與可靠性，為用戶帶來(lái)較為滿意的駕駛體驗(yàn) 。