吉利汽車股吧不能完全反映吉利汽車的真實(shí)市場(chǎng)表現(xiàn)。

吉利汽車 2023 年銷量目標(biāo)完成率僅次于理想汽車，增速跑贏大盤(pán)，全年銷售 168.65 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 17.69%，新能源銷售 48.75 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.29%。但股價(jià)卻下跌近 23%，跌幅超過(guò)恒生指數(shù)同期表現(xiàn)。

原因之一是其在 2023 年是第二次向 165 萬(wàn)輛目標(biāo)沖擊，有彌補(bǔ) 2022 年遺憾之感。且極氪銷量雖增速高，但沒(méi)實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。

吉利汽車在轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略落地中，吉利品牌板塊向新能源轉(zhuǎn)型的同時(shí)穩(wěn)住了基盤(pán)和整體增速，在燃油、混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)和甲醇燃料全賽道布局。吉利汽車沒(méi)依賴“華為概念”等炒概念來(lái)提升股價(jià)，而是堅(jiān)持厚積薄發(fā)。

2024 年 1 月，吉利汽車銷量同環(huán)比增長(zhǎng)，新能源銷售創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅。

2024 年設(shè)定了更為低調(diào)理性的銷量目標(biāo)。吉利控股集團(tuán)銷售成績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，旗下品牌矩陣形成協(xié)同效應(yīng)。

3 月中下旬吉利汽車將發(fā)布 2023 年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，解答投資者核心疑問(wèn)，重塑信心。