汽車政策從國家、地方、行業(yè)組織等多個層面發(fā)力，在推動智能駕駛發(fā)展上不遺余力。國家明確發(fā)展戰(zhàn)略、完善法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系，為產(chǎn)業(yè)指引方向、保駕護(hù)航；地方建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、強(qiáng)化安全監(jiān)管、鼓勵創(chuàng)新應(yīng)用，提供堅(jiān)實(shí)保障與廣闊空間；行業(yè)組織則促進(jìn)技術(shù)交流、培養(yǎng)引進(jìn)人才、規(guī)范行業(yè)發(fā)展。多管齊下，共同助力智能駕駛發(fā)展邁向新高度 。

在國家層面，政策支持力度不斷加大。2023年上半年，相關(guān)部委就持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃支持，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域投入超百億元，為智能駕駛技術(shù)研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的資金保障。同時，還制定了智能駕駛發(fā)展戰(zhàn)略，明確目標(biāo)與任務(wù)，完善法律法規(guī)，讓智能駕駛車輛上路測試和運(yùn)營有法可依，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展。像是工信部發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》，為自動駕駛分級提供標(biāo)準(zhǔn)。

地方政府也積極作為。截至2023年6月，我國50余個省市區(qū)發(fā)布道路測試實(shí)施細(xì)則，推動無人化測試、載人測試等多種測試示范創(chuàng)新探索。許多地方通過地方立法或設(shè)立政策先行區(qū)，為智能駕駛創(chuàng)造有利條件。比如上海浦東新區(qū)發(fā)布相關(guān)地方專項(xiàng)立法。此外，地方積極建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，為智能駕駛提供必要保障。

行業(yè)組織同樣發(fā)揮著重要作用。它們積極推動技術(shù)合作與交流，搭建起相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)間溝通合作的橋梁，促進(jìn)技術(shù)資源共享。同時，重視人才培養(yǎng)與引進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新鮮血液。并且制定行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)行業(yè)自律，推動整個智能駕駛行業(yè)健康有序發(fā)展。

汽車政策在國家、地方、行業(yè)組織等多方協(xié)同下，全方位、多層次地推動著智能駕駛發(fā)展。從宏觀戰(zhàn)略到具體落地，從技術(shù)研發(fā)到市場應(yīng)用，每一個環(huán)節(jié)都有政策的有力支撐，讓智能駕駛產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，前景愈發(fā)廣闊 。