比亞迪 DM 技術(shù)有哪些獨(dú)特優(yōu)勢?

比亞迪 DM 技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢有很多。

首先是高效的混合動力系統(tǒng),DM-i 超級混動技術(shù)強(qiáng)調(diào)發(fā)動機(jī)直驅(qū)能力,在高效工作區(qū)能直驅(qū)車輛,更經(jīng)濟(jì)且降油耗,實(shí)現(xiàn)“以電為主”架構(gòu),提速快。

還有多種能量輸出模式,如純電、增程、高速巡航、巡航發(fā)電、加速模式。

其次是超長續(xù)航能力,第五代 DM 混動技術(shù)綜合續(xù)航達(dá) 2100 公里,滿足長途需求。

再者是高發(fā)動機(jī)熱效率和低虧電油耗,新一代插混專用發(fā)動機(jī)壓縮比提升,熱效率超 46%,百公里虧電油耗僅 4.2L。

然后是先進(jìn)的電池技術(shù)和安全性能,應(yīng)用專屬功率型插混專用刀片電池,能量密度提升,具備高安全和高性能。

另外是智能控制系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng),能根據(jù)行駛情況自動切換或共同工作,配備 DiLink4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)和 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),提升便利性和安全性。

總之,比亞迪 DM 技術(shù)在多方面展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力,為用戶提供環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

紅旗HS7的配置亮點(diǎn)集中在動力與能耗的平衡、越級空間設(shè)計(jì)、高階安全輔助及智能科技體驗(yàn),同級別獨(dú)有的優(yōu)勢則體現(xiàn)在25萬級唯一輕混+252馬力動力、6/7座版第二排獨(dú)立座椅等配置上。作為一汽紅旗旗下的中大型SUV,它以“中式豪華”為核心定位,全
奇瑞QQ的手動變速箱質(zhì)量穩(wěn)定且換擋順暢,自動擋(AMT)變速箱可靠性良好,日常使用中換擋表現(xiàn)符合其定位與價(jià)格水平。 作為一款經(jīng)典的入門級車型,奇瑞QQ的變速箱設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性:手動擋變速箱憑借成熟的機(jī)械結(jié)構(gòu),在換擋邏輯與動
17款日產(chǎn)藍(lán)鳥的常見故障問題主要集中在變速箱頓挫、發(fā)動機(jī)異響、中控屏卡頓等方面,維修成本在同級別車型中處于中等偏上水平。 從故障表現(xiàn)來看,部分車主反饋車輛在低速換擋時存在輕微頓挫感,尤其在擁堵路段頻繁啟停時較為明顯;發(fā)動機(jī)冷啟動階段偶
極氪001新版的動力系統(tǒng)有顯著升級,加速性能實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。相比2025款車型,新版后驅(qū)版單電機(jī)功率從310kW提升至370kW,馬力達(dá)503匹,零百加速從5.9秒縮短至4.98秒;四驅(qū)版雙電機(jī)綜合功率從580kW躍升至680kW,馬力高達(dá)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家