特斯拉門(mén)把手的成本相對(duì)較高。從外媒報(bào)道的更換價(jià)格便能看出端倪，Model S更換單個(gè)門(mén)把手費(fèi)用在500到1300美元之間，Model 3是300到800美元，Model X為500到1400美元，Model Y約800美元。這是因?yàn)樘厮估捎玫碾[藏式門(mén)把手，需額外配備傳感器、電機(jī)和電子控制組件，這些部件的物料成本頗高，均以千元為單位計(jì)費(fèi)，故而其門(mén)把手成本不低。

隱藏式門(mén)把手是特斯拉車(chē)型的一大特色設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅能夠降低車(chē)輛在行駛過(guò)程中的風(fēng)阻，提升續(xù)航里程，還能讓車(chē)輛外觀更加簡(jiǎn)潔流暢，極具科技感。然而，科技感背后是較高的成本投入。

這些額外增加的傳感器，要精準(zhǔn)感知周?chē)h(huán)境和用戶(hù)操作，電機(jī)需實(shí)現(xiàn)門(mén)把手的彈出與收回動(dòng)作，電子控制組件則負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部分工作，它們共同協(xié)作，才能讓隱藏式門(mén)把手正常發(fā)揮功能。每一個(gè)組件都需要經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)與嚴(yán)格測(cè)試，以確保在各種復(fù)雜的環(huán)境和氣候條件下都能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，這無(wú)疑也增加了研發(fā)成本。

而且，相比傳統(tǒng)的門(mén)把手，隱藏式門(mén)把手結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，對(duì)生產(chǎn)工藝要求也更高。生產(chǎn)過(guò)程中需要更精密的模具和更高的制造精度，才能保證各個(gè)部件的完美契合與順暢運(yùn)作。一旦某個(gè)零部件出現(xiàn)問(wèn)題，維修起來(lái)難度較大，這也從側(cè)面反映出其成本的高昂。

綜上所述，特斯拉門(mén)把手由于采用了隱藏式設(shè)計(jì)，涉及眾多高科技組件，加上較高的研發(fā)、生產(chǎn)和維修成本，導(dǎo)致其成本相對(duì)較高。這也在一定程度上體現(xiàn)了特斯拉在汽車(chē)設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新上的追求 。